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西門(mén)子S120變頻器6SL3055-0AA00-3AA1原裝正品

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西門(mén)子S120變頻器6SL3055-0AA00-3AA1原裝正品

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預(yù)充電回路概述
SINAMICS S120系列為電壓源型變頻器,直流回路采用電容做儲(chǔ)能濾波元件。當(dāng)使用二極管整流時(shí),主回路上電的瞬間,直流母線(xiàn)之間相當(dāng)于短路,為避免瞬間沖擊電流對(duì)功率器件造成損壞,需要通過(guò)預(yù)充電回路對(duì)電容充電,逐步建立直流母線(xiàn)電壓。
SINAMICS S120的整流模塊稱(chēng)為進(jìn)線(xiàn)模塊Line Module。S120的進(jìn)線(xiàn)模塊包括基本型進(jìn)線(xiàn)模塊BLM(Basic Line Module)、非調(diào)節(jié)型進(jìn)線(xiàn)模塊SLM(Smart Line Module)以及調(diào)節(jié)型進(jìn)線(xiàn)模塊ALM(Active Line Module),它們所采用的功率器件不盡相同,因此預(yù)充電回路以及主回路的接線(xiàn)方式也有所不同,下面逐一進(jìn)行介紹。

2 書(shū)本型BLM的預(yù)充電回路及接線(xiàn)方式
BLM為6脈動(dòng)、不可控整流單元不可控整流模塊,根據(jù)功率不同,所采用的整流器件也有所不同。

2.1 20kW及40kW書(shū)本型BLM
這兩檔功率的BLM模塊采用二極管整流,內(nèi)部集成了預(yù)充電回路,如圖1所示,通過(guò)預(yù)充電電阻對(duì)直流母線(xiàn)電容充電。


圖1 20kW及40kW書(shū)本型BLM的預(yù)充電回路

由于在預(yù)充電的過(guò)程中,預(yù)充電電阻以熱能的方式消耗能量,因此不能頻繁地合分閘(應(yīng)間隔3分鐘以上),以避免預(yù)充電電阻過(guò)熱損壞。圖2所示為BLM的典型接線(xiàn)方式,其上電流程為:
(1)主開(kāi)關(guān)合閘的同時(shí),通過(guò)其輔助觸點(diǎn)閉合使能BLM;
(2)通過(guò)開(kāi)關(guān)量或者通訊報(bào)文控制P840參數(shù)啟動(dòng)BLM;
(3)經(jīng)過(guò)P862中設(shè)置的延時(shí)時(shí)間后,BICO參數(shù)r863.1置位,可將此參數(shù)連接至 CU上的一個(gè)DO點(diǎn),用來(lái)控制主回路接觸器合分閘;
(4)主接觸器的輔助觸點(diǎn)可接至CU的DI點(diǎn),作為合閘的反饋信號(hào);
(5)合閘后,電流流過(guò)預(yù)充電電阻,預(yù)充電過(guò)程持續(xù)約1秒鐘,完成后,內(nèi)部邏輯控制旁路接觸器吸合,電流從主回路流入。
注意:如果不通過(guò)P840來(lái)啟動(dòng)BLM,而只是通過(guò)外部邏輯接通主回路,直流回路電壓也能建立,但是此時(shí)旁路接觸器并沒(méi)有閉合,當(dāng)電機(jī)模塊啟動(dòng)、負(fù)載增大時(shí),預(yù)充電電阻上的電壓降也隨之增大,導(dǎo)致直流母線(xiàn)欠電壓故障,預(yù)充電電阻也可能過(guò)熱損壞。


圖2 BLM的典型接線(xiàn)方式

2.2 100kW書(shū)本型BLM
該模塊采用晶閘管整流,如圖3所示,通過(guò)改變晶閘管導(dǎo)通角(相角控制)對(duì)直流母線(xiàn)電容充電,因此不需要預(yù)充電電阻和旁路接觸器。主回路上電后,變頻器控制晶閘管導(dǎo)通角逐漸增大,直至*導(dǎo)通,預(yù)充電過(guò)程完成進(jìn)入正常運(yùn)行階段。


圖3 100kW書(shū)本型BLM的主回路簡(jiǎn)圖

100kW書(shū)本型BLM的典型接線(xiàn)圖和20kW/40kW的BLM一樣,上電流程也一樣,如2.1節(jié)所述。不同的是,我們必須通過(guò)P840參數(shù)啟動(dòng),才能觸發(fā)晶閘管整流,否則直流母線(xiàn)沒(méi)有電壓。

3 書(shū)本型SLM的預(yù)充電回路
SLM為不可控的整流回饋單元,它的功率器件包括IGBT及反并聯(lián)的二極管,預(yù)充電回路與20kW/40kW書(shū)本型的BLM一樣也集成在模塊內(nèi)部,如圖4所示,同樣不能頻繁地合分閘(應(yīng)間隔3分鐘以上),以避免預(yù)充電電阻過(guò)熱損壞。


圖4 書(shū)本型SLM的預(yù)充電回路

3.1 5kW及10kW書(shū)本型SLM
這兩檔功率的SLM模塊沒(méi)有Drive-CLIQ接口,可以通過(guò)它上面的X21、X22端子進(jìn)行控制和狀態(tài)指示。圖5為5kW及10kW書(shū)本型SLM的典型接線(xiàn)圖,其上電流程為:
(1)主開(kāi)關(guān)合閘的同時(shí),通過(guò)其輔助觸點(diǎn)閉合使能SLM;
(2)這兩款模塊沒(méi)有自己的參數(shù),也不需要通過(guò)控制P840參數(shù)啟動(dòng)SLM,預(yù)充電完成后旁路接觸器自動(dòng)合閘;
(3)可以利用CU上的DO點(diǎn)來(lái)控制主回路接觸器合分閘;
(4)主接觸器的輔助觸點(diǎn)可接至CU的DI點(diǎn),作為合閘的反饋信號(hào);
(5)合閘后,電流流過(guò)預(yù)充電電阻,預(yù)充電過(guò)程持續(xù)約1秒鐘,完成后,內(nèi)部邏輯控制旁路接觸器吸合,電流從主回路流入。
(6)X21的“準(zhǔn)備好"信號(hào)和“報(bào)警"信號(hào)可連接至CU的DI點(diǎn),作為電機(jī)模塊運(yùn)行的必要條件,同時(shí)也可以將CU的DO點(diǎn)連接至X22端子來(lái)禁止SLM的回饋功能或復(fù)位故障。


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