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風機設備檢修，葉體輪的檢修風機裝備解體后，先去除葉體輪設備上的積陳灰、污垢，再詳細檢查設備中葉體輪的損耗程度，鉚頭釘結構的磨擦損耗和緊密情況，以及連焊接縫脫焊具體情況，并關注葉體片輪進出口密封環(huán)與外置殼體進風港圈有無擦損痕跡，由于此地的間距縫隙最小，倘組合安裝時大體位置不周或風機轉動運行中由于熱體膨脹等因素，均可能使該處產生摩擦。對于葉體輪的某磨穿處，可以用鐵制板材焊補，鐵板的通體厚度不可超過葉體輪還沒磨損前的厚實度，其通體大小應能夠將穿孔位遮住。

對于鉚頭釘，如鉚頭釘頭損耗時可堆積焊接，若鉚頭釘已經松垮，要即刻更換。對于輪和片的焊接縫損耗或脫焊，要進行焊接或灼補。微面積損耗采用焊補，大面積磨損則采用灼補。焊補葉體片。焊補時要選擇使用焊接性能良好、韌性良好的焊接條。對較好高錳鋼葉體片的焊接補，建議技術工采用直流焊機，結609接條。任何一塊葉體片的焊接補重量應該盡最大量相同，并且對葉體片采用對稱焊接補，來減弱焊補后葉體輪形狀改變及重量的不平均。

灼補時，其深挖*塊的材質與型號應與葉體片相同，挖補塊要打開坡體口，當葉體片較為厚實時應打開兩面之坡體口以確保焊補品質。挖補塊的每一塊質量相差不超過45克，并應對挖補塊體針對性配重，對稱葉體片的質量差不超過12克。挖補之后，葉體片不能有明顯變形或歪曲。挖補葉體片的焊接縫要柔和光滑，沒有沙襯眼、龜紋、低陷。焊縫的強硬度應不比葉體片材料的強度低。