航空燃料，汽油，柴油中腐蝕性物質(zhì)的介紹（四）

時(shí)間：2023/6/12閱讀：1068

硫醇的腐蝕性與本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)。存在于汽油和寬餾分噴氣燃料中的低分子硫醇具有較大的腐蝕性，存在于煤油型噴氣燃料中的較高沸點(diǎn)的硫醇次之，而存在于柴油型噴氣燃料中的硫醇則一般可認(rèn)為是不會(huì)引起液相腐蝕的中性硫化合物。根據(jù)研究，60-130℃餾分中的硫醇，其腐蝕性比130-240℃餾分中的硫醇腐蝕性大5-7倍。200-300℃餾分中的硫醇在120℃時(shí)還不會(huì)腐蝕青銅。

烷基硫醇多存在于直餾產(chǎn)品中，其腐蝕性較大，而芳基硫醇多存在于熱裂解產(chǎn)品中.其腐蝕性較小。芳基硫醇中的巰基（-SH）直接連在環(huán)上的腐蝕性比巰基連在側(cè)鏈上的還要小。

為了防止硫醇產(chǎn)生的腐蝕，國(guó)內(nèi)外噴氣燃料規(guī)格一般將硫醇性硫含量限制在0.001%-0.005%以下。
所有活性含硫物質(zhì)在有水分存在時(shí)，它們的腐蝕性增強(qiáng)。溫度升高后，腐蝕性也增大，如俄羅斯TC-1噴氣燃料在與青銅接觸的情況下，溫度從95℃提高到120℃后，腐蝕性增大為原來的1.5-2倍。

由于銅對(duì)活性含硫物質(zhì)的腐蝕比較敏感，所以經(jīng)常使用銅片試驗(yàn)來檢查汽油、煤油或柴油中的活性含硫物質(zhì)，通常采用的檢測(cè)儀器為奔騰生產(chǎn)的BWTS-2銅片腐蝕測(cè)定儀。我國(guó)因噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵有鍍銀的部件，雖然燃料的銅片試驗(yàn)合格，但仍出現(xiàn)鍍銀表面腐蝕現(xiàn)象，故在噴氣燃料規(guī)格中增添了銀片腐蝕試驗(yàn)，采用奔騰公司生產(chǎn)的BWTS-2銀片腐蝕測(cè)定儀，以檢測(cè)和防止燃料對(duì)油泵鍍銀部件產(chǎn)生腐蝕。液體燃料中的硫化物，除了活性硫常溫液相條件下對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕外，無論活性硫還是非活性硫燃燒后都會(huì)轉(zhuǎn)化成so2和so3，它們也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生腐蝕，這些內(nèi)容將在以后介紹。

由于以上原因，各種液體燃料的規(guī)格中都對(duì)含硫量作出嚴(yán)格的限制。國(guó)家成品油新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，更是對(duì)硫含量的要求有了進(jìn)一步的提高，原來采用的燃燈法硫含量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的需要，也促使生產(chǎn)和使用成品油的單位逐漸在采用BT-1332庫(kù)侖硫含量測(cè)定儀，BT-2070N紫外熒光硫含量測(cè)定儀和BT-2140X熒光硫含量測(cè)定儀。

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