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江蘇安科瑞電器制造有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第5年

18761509873

系統(tǒng)解決方案
馬達(dá)保護(hù)與監(jiān)控系統(tǒng) 碳資產(chǎn)管理平臺(tái) 變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng) 企業(yè)微電網(wǎng)能效管理系統(tǒng) EIOT物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái) 電能管理系統(tǒng) 配電室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 船舶岸電收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) 企業(yè)能源管控平臺(tái) 重點(diǎn)用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控管理系統(tǒng) 電能質(zhì)量分析與治理系統(tǒng) IT配電監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 微電網(wǎng)能量管理控制系統(tǒng) 變電站監(jiān)控管理系統(tǒng) 充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái) 電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)云平臺(tái) 公交站安全用電云平臺(tái) 基站智慧用電管理云平臺(tái) 路燈安全用電云平臺(tái) 智慧消防云平臺(tái) 銀行業(yè)安全用電云平臺(tái) 安全用電管理云平臺(tái) 遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)管控系統(tǒng) 環(huán)保用電監(jiān)管云平臺(tái) 電力監(jiān)控系統(tǒng) 變電所運(yùn)維云平臺(tái)
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數(shù)采儀
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安科瑞精密配電多回路監(jiān)控裝置 在軌道交通項(xiàng)目上的應(yīng)用

時(shí)間:2023/9/7閱讀:716
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安科瑞 繆凱倫

一、行業(yè)背景

軌道交通作為城市公共交通系統(tǒng)的一部分,在過(guò)去幾十年中得到了廣泛的發(fā)展和擴(kuò)張。它在解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、提高城市可持續(xù)性等方面發(fā)揮了重要作用。隨著科技的進(jìn)步,軌道交通系統(tǒng)也在不斷引入新的技術(shù)和創(chuàng)新,以提高運(yùn)行效率和乘客體驗(yàn),節(jié)約能源并降低運(yùn)營(yíng)成本。

軌道交通列車(chē)車(chē)廂內(nèi)空調(diào)回路監(jiān)測(cè)是確保列車(chē)內(nèi)乘客舒適度和安全性的重要方面之一。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空調(diào)回路的電參量判斷空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài),檢測(cè)潛在故障,在出現(xiàn)電力問(wèn)題時(shí)及時(shí)采取措施以確保空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。同時(shí)空調(diào)回路的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)該被記錄下來(lái),以便進(jìn)行后續(xù)分析和趨勢(shì)觀察,這有助于識(shí)別系統(tǒng)的長(zhǎng)期性能和健康狀況。

二、用戶需求

該產(chǎn)品應(yīng)用于持續(xù)運(yùn)行的軌道交通列車(chē)上的空調(diào)配電回路監(jiān)測(cè),具體需求如下:

1)運(yùn)行中列車(chē)持續(xù)震動(dòng),所以需要對(duì)監(jiān)控模塊的抗震性有較高的要求,模塊接線端子需要螺絲緊固,并通過(guò)環(huán)境試驗(yàn)、沖擊振動(dòng)試驗(yàn)等相關(guān)檢測(cè);

2)列車(chē)客流量大,人員密集,車(chē)座、頂棚及其他裝飾材料大多可燃,一旦發(fā)生火災(zāi),易造成安全隱患,出于安全考慮需要模塊通過(guò)防火和火焰試驗(yàn)等相關(guān)檢測(cè);

3)模塊安裝于每節(jié)車(chē)廂頂部的安裝板,安裝空間有限,所以需要模塊體積小,輕薄,導(dǎo)軌安裝;

4)需監(jiān)測(cè)每節(jié)車(chē)廂4路空調(diào)進(jìn)線配電回路的剩余電流及8路空調(diào)負(fù)荷電流。

三、產(chǎn)品介紹

安科瑞公司AMC16Z-FAL多路電流監(jiān)控裝置,該裝置設(shè)計(jì)小巧,能夠滿足A、B兩面共計(jì)24路電流和4路剩余電流的實(shí)時(shí)采集監(jiān)測(cè),在傳統(tǒng)儀表的體積上實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控回路的高度集成。該裝置具備EN45545-HL3防火報(bào)告、ISO1716火焰試驗(yàn)報(bào)告、EN50155型式試驗(yàn)報(bào)告、EN50155型式試驗(yàn)報(bào)告、TB/T3139-2021禁用限用物質(zhì)報(bào)告、精度及校準(zhǔn)測(cè)量報(bào)告。

3.1 尺寸圖

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3.2 接線圖

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四、產(chǎn)品應(yīng)用

每一節(jié)車(chē)廂頂部安裝一只AMC16Z-FAL模塊,測(cè)每節(jié)車(chē)廂4路空調(diào)進(jìn)線配電回路的剩余電流及8路空調(diào)負(fù)荷電流,通過(guò)485通訊把數(shù)據(jù)全部傳到車(chē)頭的數(shù)據(jù)采集終端,列車(chē)到站后,取下數(shù)據(jù)采集終端,把數(shù)據(jù)匯總到綜合監(jiān)控平臺(tái),通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空調(diào)配電回路的這些電參量判斷空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài),檢測(cè)潛在故障,在出現(xiàn)電力問(wèn)題時(shí)及時(shí)采取有效措施以確保空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。

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五、現(xiàn)場(chǎng)圖片

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六、檢測(cè)報(bào)告及證書(shū)

6.1  EN45545-HL3防火報(bào)告

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6.2  ISO1716火焰試驗(yàn)報(bào)告

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6.3  EN50155型式試驗(yàn)報(bào)告(環(huán)境試驗(yàn)、沖擊振動(dòng)試驗(yàn)-IEC61373等)

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6.4  EN50155型式試驗(yàn)報(bào)告(電磁兼容試驗(yàn)-EN50121-3-2

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6.5  精度及校準(zhǔn)測(cè)量報(bào)告

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6.6  TB/T3139-2021禁用限用物質(zhì)報(bào)告

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七、結(jié)語(yǔ)

城市軌道交通是一種安全、環(huán)保的交通方式,隨著城市化進(jìn)程的加快和城市人口的增長(zhǎng),軌道交通在許多國(guó)家和地區(qū)得到了迅猛的發(fā)展。安科瑞自主研發(fā)精密配電多回路監(jiān)控裝置,對(duì)地鐵列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的空調(diào)配電回路的電流和剩余電流進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過(guò)空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)評(píng)估空調(diào)系統(tǒng)的能源消耗情況進(jìn)而優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行,節(jié)約能源并降低運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)保證設(shè)備的正常運(yùn)行,并及時(shí)排查故障,給乘客提供安全舒適的乘坐環(huán)境是地鐵運(yùn)營(yíng)非常重要一環(huán)。


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