德國倍加福P+F控制器的維修方法：

1、當電動車有刷德國倍加福P+F控制器沒有輸出時

1）德國倍加福P+F控制器將萬用表設置在+20發(fā)（DC）檔位，先測量閘把輸出信號的高、低電位。

2）如捏閘把時，閘把信號有超過4V的電位變化，德國倍加福P+F控制器則可排除閘把故障。

3）然后按照有刷德國倍加福P+F控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二*管）的數(shù)值是否和元件表面的標識相一致。

4）德國倍加福P+F控制器zui后檢查外圍器件或是集成電路出現(xiàn)故障，可以通過更換同型號的器件來排除故障。

2、當電動車無刷德國倍加福P+F控制器沒有輸出時

1）參照無刷電機德國倍加福P+F控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵*電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關系。

2）如沒有對，表示德國倍加福P+F控制器里的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。

3）參照無刷德國倍加福P+F控制器主相位檢查圖，測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號芯片即可排除故障。

3、當電動車有刷德國倍加福P+F控制器控制部件的電源不正常時

1）電動車德國倍加福P+F控制器內部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路， 一般用7805、7806、7812、7815三端 穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。

2）將萬用表設置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過0.2V。

3）否則說明德國倍加福P+F控制器內部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷德國倍加福P+F控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。

4、當電動車無刷德國倍加福P+F控制器缺相時

電動車無刷德國倍加福P+F控制器電源與閘把的故障可以參考有刷德國倍加福P+F控制器的故障排除方法先予排除，對無刷德國倍加福P+F控制器而言，還有其故障現(xiàn)象，比如缺相。電動車無刷德國倍加福P+F控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。

1）主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷德國倍加福P+F控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷德國倍加福P+F控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿，更換時確保同時更換。檢查測量點。

2)電動車無刷德國倍加福P+F控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為德國倍加福P+F控制器不能識別電機霍耳信號。