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撓曲疲勞試驗(yàn)臺 主要用于對汽車前橋懸架系統(tǒng)進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，加載點(diǎn)為車輪接地處，每個接地點(diǎn)采用三方向加載，可模擬汽車前橋懸架系統(tǒng)在實(shí)際裝車狀況下的受力情況，以達(dá)到快...

進(jìn)氣歧管脈沖試驗(yàn)臺 完成壓力的調(diào)節(jié)和控制，使被測件達(dá)到實(shí)際使用的工作狀態(tài)，對被測件進(jìn)行壓力脈沖疲勞試驗(yàn)，考核其疲勞壽命和疲勞破壞形式；確定產(chǎn)品的性能。 配備安全...

低溫彎曲試驗(yàn)系統(tǒng) 是根國家標(biāo)準(zhǔn)GB 16897-2010《制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法》研發(fā)的，適用于制動軟管的彎曲試驗(yàn)，彎曲的總角度為180，試驗(yàn)后觀察...

軟管脈沖試驗(yàn)臺 是為汽車行業(yè)制造的，可以測試轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟管、蝸輪，機(jī)油冷卻器, 變速箱油冷器，汽車...

氣體爆破試驗(yàn)系統(tǒng) 使用純凈壓縮空氣為驅(qū)動動力源，以空氣增壓泵為例，采用純凈空氣作為被增壓介質(zhì)，輸出空氣氣體壓力與驅(qū)動氣源壓力成比例可輸出。

熱板循環(huán)爆破試驗(yàn)系統(tǒng) 可用于考核電器附件在接上負(fù)載電流時其表面發(fā)熱情況，電極溫升是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求。

壓力振動擺動脈沖試驗(yàn)系統(tǒng) 根據(jù)從國外引進(jìn)的氣動增壓裝置的工作原理，結(jié)合我國的實(shí)際情況研制而成的一種新型試壓裝置，符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

散熱器爆破試驗(yàn)系統(tǒng) 三角波（升壓、降壓時間均分）；梯形波（高壓、低壓駐留時間可分別設(shè)置，剩余時間升壓、降壓均分）；正弦波（周期按設(shè)定頻率自動計算）；方波（高壓、...

空調(diào)管爆破試驗(yàn)系統(tǒng) 適用于各種汽車軟管、膠管、空調(diào)管、汽車總成等產(chǎn)品的耐壓、爆破性能的測試。用于各種型號的管件的爆裂壓力測定和耐壓時間測定。

空調(diào)管脈沖試驗(yàn)系統(tǒng) 壓泵為動力源，壓力可無級調(diào)節(jié)，適用于空調(diào)管路、各類軟管和膠管的水壓耐壓和爆破試驗(yàn)，對產(chǎn)品質(zhì)量可靠性有著重要意義.

耐壓及爆破測試儀 可采用計算機(jī)控制，采用高速采集卡和進(jìn)口ssi壓力傳感器，采集壓力準(zhǔn)確，精度高

飛機(jī)液壓系統(tǒng)元器件綜合測試儀 內(nèi)置故障報警功能，可以幫助工程師查詢及時獲知故障信息，及時維護(hù)處理。

水壓檢測及爆破實(shí)驗(yàn)臺 成熟的高壓系統(tǒng)設(shè)計、制造及使用經(jīng)驗(yàn)，保證試驗(yàn)系統(tǒng)的的穩(wěn)定性及安全可靠性。

液壓件氣密性測試儀 可以根據(jù)使用要求定制手動控制、PLC控制、計算機(jī)控制等可以根據(jù)使用要求定制手動控制、PLC控制、計算機(jī)控制等

液壓元件的試車及可靠性測試儀 可靠性測試儀 高分辨率、超清攝像頭、超便捷操作、超快檢測速度、超人性化界面

發(fā)動機(jī)管閥件測試儀 實(shí)現(xiàn)計算機(jī)控制功能，試驗(yàn)壓力試驗(yàn)過程中可以任意設(shè)定單段或者多段保壓測試

活門綜合測試儀 性能參數(shù)測試：采用單三相高精度電參數(shù)儀器；輸入輸出電氣性能參數(shù)測試：采用單三相高精度電參數(shù)儀器；

調(diào)節(jié)閥和電磁閥高壓氣密性和動作耦合測試儀 采用液壓控制方式，使用美國*試壓泵，提高了穩(wěn)定性和可靠性，同時加壓速度及控制精度都有進(jìn)一步的提高。

鈦氣瓶高壓氣密性測試儀 無縫管、直縫焊管焊縫、電阻焊管焊縫、全管體超聲波自動檢測、雙面埋弧焊螺旋焊管、預(yù)精焊螺旋管焊縫

鈦氣瓶水壓爆破和殘余變形測試儀 數(shù)據(jù)采集軟件具有友好用戶界面，免除人為錯誤，記錄相應(yīng)的試驗(yàn)壓力、時間。