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摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機功能特點
摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機
摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機功能特點:
摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
主機由加載機構、加力桿及測量裝置等組成，勵磁調速電機驅動加載，專業(yè)設計彈性夾緊裝置完成對車輪的剛性夾緊，扭矩施加裝置采用集流環(huán)輸入信號無級調節(jié)裝置，步進電機驅動，調節(jié)試驗振幅，杠桿加載完成對車輪的扭矩的施加，負荷傳感器完成載荷的測量。
計算機控制系統(tǒng)設有安全保護，發(fā)生過載、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機。
配置強電控制箱，完成對勵磁調速電機的驅動控制。
微機控制單元，配置計算機為聯想品牌機，主流配置，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。
打印機打印試驗報告。
摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機主要配置:
1、焊接式主機框架 一只
2、加載機構 一只
3、加力桿 一只
4、勵磁調速電機 一臺
5、負荷傳感器 一只
6、步進電機 一臺
7、電控柜 一只
8、計算機 一臺
9、打印機 一臺
10、試驗軟件 一套
11、夾具 一套
摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機主要用途與適用范圍:
摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉疲勞試驗。
引用標準:
QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》
QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》
JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》
ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》
GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》
摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機主要技術規(guī)格:
1、試驗扭矩:最大1400Nm
2、最大試驗力:2000N，示值精度20%FS起±1%
3、扭轉力矩誤差:≤±5%
4、試驗力臂:700mm
5、試驗頻率:1- 5Hz