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PMB閥控式鉛酸蓄電池LCPA40-12 12V40AH產(chǎn)品規(guī)格

PMB閥控式鉛酸蓄電池LCPA40-12 12V40AH產(chǎn)品規(guī)格

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！?。?/font>

上海湯淺從 1995 年合資組建閥控式密封蓄電池以來(lái)，不斷地引進(jìn)吸收*技術(shù)和工藝，并以中硅院、日本PMB 株式會(huì)社、德國(guó)哈羅維爾納教授為技術(shù)后盾，以國(guó)內(nèi)知明專家為技術(shù)顧問(wèn)，研制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了“納米級(jí)膠體蓄電池”。并成功應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)蓄電池，產(chǎn)品的各項(xiàng)性能技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)JB / T10262-2001 的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)公司針對(duì)太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)的特殊應(yīng)用范圍，經(jīng)過(guò)五年來(lái)的實(shí)踐應(yīng)用和大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，成功研發(fā)了新能源系列蓄電池產(chǎn)品，并大量應(yīng)用于太陽(yáng)能系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)等新能源領(lǐng)域。

PMB電池特點(diǎn)：

不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無(wú)需加水補(bǔ)液。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電？

可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

滿荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。

可以任意方向使用。

使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無(wú)需均衡充電。

恢復(fù)性能好，將電池過(guò)放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

電氣環(huán)境的要求主要是指防靜電要求和防電磁干擾等。

IT設(shè)備內(nèi)部電路采用大量的半導(dǎo)體器件,而這類器件對(duì)靜電十分敏感,靜電產(chǎn)生的靜電電壓往往高達(dá)數(shù)千伏甚至上萬(wàn)伏,足以擊穿各種半導(dǎo)體器件,因此機(jī)房應(yīng)鋪設(shè)抗靜電活動(dòng)地板,地板支架要接地,墻壁也應(yīng)做防靜電處理,機(jī)房?jī)?nèi)不可鋪設(shè)化纖類地毯。工作人員進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)要穿防靜電服裝和防靜電鞋,避免穿著化纖類服裝進(jìn)入機(jī)房。柜門(mén)平常應(yīng)關(guān)閉,工作人員在機(jī)房?jī)?nèi)搬動(dòng)設(shè)備或拿取備件時(shí)動(dòng)作要輕柔,并盡量減少在機(jī)房?jī)?nèi)來(lái)回走動(dòng)的次數(shù),以免摩擦產(chǎn)生靜電。

蓄電池性能

l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。

l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國(guó)汽車(chē)月銷(xiāo)售量*超越美國(guó)，穩(wěn)坐世界汽車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。目前我國(guó)汽車(chē)開(kāi)始由奢侈品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車(chē)消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)愈來(lái)愈受各國(guó)政府及汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)重視，競(jìng)相開(kāi)發(fā)了以動(dòng)力電池為動(dòng)力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動(dòng)汽車(chē)。從當(dāng)前世界各國(guó)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)類型來(lái)看，主要分為純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)三種。不得會(huì)滲漏電解液。

l蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過(guò)正常值時(shí)應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時(shí)可靠密封，無(wú)論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。

l蓄電池在-30°C和65°C時(shí)封口劑無(wú)裂紋及溢流。

l蓄電池自放電率每月不大于4%。

l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。

l蓄電池外殼無(wú)變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。

l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV。

l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開(kāi)膠，壓力釋放后殼體無(wú)殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動(dòng)開(kāi)啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開(kāi)閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。

l兩個(gè)蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會(huì)熔斷，外觀不會(huì)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

l 14.蓄電池具有很強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無(wú)明顯變形及滲漏。過(guò)充電壽命不低于210d。6.因客戶使用不當(dāng)所造成損失，我公司實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)有償服務(wù)。

電池性能：

放電：

■放電終止電壓：為了保證電池的安全和大的使用壽命，電池放電時(shí)要設(shè)定適當(dāng)?shù)慕K止電壓。電池的放電終止電壓與電池的放電電流大小有關(guān)，放電電流大，電池終止電壓可以低一些，反之放電電流小，電池終止電壓要高一些。（表1）為在不同的電率下推薦放電終止電壓。1.專設(shè)客戶服務(wù)中心，由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)工作。

（表1）

■放電容量：電池的放電容量主要與放電電流和環(huán)境溫度有關(guān)

充電：

充電方法，對(duì)電池來(lái)講很重要，不正確的充電方法會(huì)對(duì)電池過(guò)充或欠充，影響電池的性能和壽命。

常用的充電方法有以下兩種：

A、 恒壓限流充電

B、 恒流充電

■恒壓限流充電：對(duì)膠體電池，該充電方法是的充電方法。隨著科技的進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，PMB蓄電池不斷地融入我們的生產(chǎn)生活中，為我們帶來(lái)了很大便利。那么對(duì)于鴻貝蓄電池，它的作用我相信使用過(guò)的人都很了解，如果沒(méi)有客戶的認(rèn)可，鴻貝蓄電池也不會(huì)應(yīng)用廣泛。那么對(duì)于售后服務(wù)怎樣呢?控制的充電電壓與環(huán)境溫度和電池的使用方式有關(guān)。

備用電池充電：2.23～2.30/單格，在25℃時(shí)。

循環(huán)用電池充電：2.40～2.50/單格，在25℃時(shí)。

注：大開(kāi)始充電電流一般定為不大于0.4CA。

■　恒電流充電：使用該方法對(duì)電池充電時(shí)，注意電池充滿電時(shí)必須立即切斷充電電源，否則會(huì)造成電池過(guò)充電，而損害電池性能和壽命，采用恒電流充電時(shí)，經(jīng)用戶舉報(bào)已有10余家不法商家被查處，并交由相關(guān)部門(mén)處理。充電電流一般不大于0.1CA，當(dāng)充電電量達(dá)至上一次電池放電量的1.07～1.15倍時(shí)，即對(duì)電池充足電。

■　溫度對(duì)電池充電電壓的影響：由于化學(xué)反應(yīng)隨溫度的升高而加速，隨溫度的降低而變慢。

為了防止對(duì)電池過(guò)充或欠充，當(dāng)電池環(huán)境溫度不在15℃～35℃范圍時(shí)，則需對(duì)電池充電電壓進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整方法為：以25℃為基準(zhǔn)，電壓調(diào)整系數(shù)為：±3MV/℃單格（備用電池），

±4MV/℃單格（循環(huán)用電池），

■　充電時(shí)間：

對(duì)備用的電池來(lái)講，當(dāng)電池供電后，對(duì)電池重新充滿電所需要的時(shí)間，一般不少于24h。

■電池的貯存：

■電池應(yīng)貯存在低溫（－15-40℃）干燥清潔的房間，放電時(shí)間在20小時(shí)以上，電壓達(dá)到1.8V/2V應(yīng)終止放電，放電時(shí)間在2-20小時(shí)，電壓達(dá)到1.7V/2V應(yīng)終止放電，放電時(shí)間在2小時(shí)以內(nèi)，電壓達(dá)到1.6V/2V應(yīng)終止放電，否則電池將受到損壞。放電完畢應(yīng)立即充電避免陽(yáng)光直射。

■電池在放置過(guò)程中，由于自放電而損失容量，其次放電容量會(huì)比額定容量低，一般經(jīng)過(guò)2－3個(gè)充放電循環(huán)后就可以達(dá)到其額定容量。1.如果設(shè)備總是與電源連接，且處于充電狀態(tài)，只是外電源停止時(shí)由電源供電，這種情況下應(yīng)當(dāng)選擇浮充充電模式。

■當(dāng)電池長(zhǎng)期放置不用時(shí)，需定期對(duì)電池補(bǔ)充電，期補(bǔ)充電周期見(jiàn)（表2）。2.循環(huán)充電時(shí)充電機(jī)器應(yīng)提供的電壓應(yīng)有限制：12V電池的充電電壓為：14.1-14.7V，充電大電流不大于額定容量值的25%A。

（表2）

公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)公司與多家零售商和代理商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷(xiāo)的原則，贏得了廣大客戶的信任

檢查所有的電源保險(xiǎn)絲的完好程度及是否安裝牢固。

印刷板電路：檢查所以電路板的潔凈度及電路的完整性，檢查旁路、整流和逆變的控制電源供給板原器件的有無(wú)異常現(xiàn)象。假如發(fā)現(xiàn)有任何的變質(zhì)或機(jī)能惡化的跡象，就應(yīng)更換該電路板或做必要的維修。

用真空吸塵器清掃UPS機(jī)內(nèi)的各部件或用提供低壓空氣流的吹風(fēng)機(jī)來(lái)清除任何外來(lái)的殘?jiān)突覊m。

重新接通電源，按正常的操縱步驟，把UPS切換到逆變器供電通道上。

假如可能把位于UPS輸入配電柜中的市電輸入開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，將UPS置于帶載運(yùn)行狀態(tài)下來(lái)檢查電池組的后備時(shí)間是否在劃定范圍之內(nèi)。當(dāng)電池組的端電壓下降到比電池組的臨界關(guān)機(jī)電壓高40--50V時(shí)，當(dāng)即封閉市電輸入開(kāi)關(guān)(當(dāng)電池組的端電壓下降到它所預(yù)置的電池低電壓過(guò)低自動(dòng)關(guān)機(jī)電壓值時(shí)，UPS的逆變器將休止供電的同時(shí)，自動(dòng)的將負(fù)載切換到交流旁路電源供電通道上。這種實(shí)驗(yàn)用來(lái)檢測(cè)電池組的實(shí)際后備供電時(shí)間.。