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BAOTE賽特蓄電池BT-HSE-100-12規(guī)格及參數(shù)

BAOTE賽特蓄電池BT-HSE-100-12規(guī)格及參數(shù)

賽特蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

設(shè)計浮充使用壽命8年；

采用鉛鈣鋁多元合金；

采用氣體再復(fù)合技術(shù)，使用期間不須加水；

高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)格的過程控制，確保自放電極?。?/font>

在25攝氏度下，*充電狀態(tài)的電池以0.1度充電48小時，無漏液，外觀無變形。

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賽特電池特點(diǎn)；

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

應(yīng)用領(lǐng)域 產(chǎn)品特性

賽特蓄電池組是基站實(shí)現(xiàn)直流不間斷供電的一個重要組成部份，其投資額和開關(guān)電源設(shè)備基本相當(dāng)。

基站中的賽特蓄電池從目前使用情況來看，普遍存在賽特蓄電池容量下降過快，使用壽命短，掉站的事故頻頻發(fā)生。從目前國內(nèi)幾家大型閥控式密封蓄電池廠家生產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量來講，應(yīng)都能滿足各運(yùn)營商要求，雖然各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別。

賽特蓄電池的質(zhì)量因素應(yīng)不是影響目前各運(yùn)營商基站蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因。目前通信電源所使用的蓄電池大多是*的閥控式密封鉛酸賽特蓄電池，這種蓄電池的每節(jié)單體電壓一般為2V，以串聯(lián)的方式組成48V或24V系統(tǒng)，它起著保護(hù)通信設(shè)備設(shè)施及保障網(wǎng)絡(luò)順利運(yùn)行兩大功能。
加強(qiáng)對賽特蓄電池的維護(hù)，改善其使用狀況，從而有效地延長賽特蓄電池的使用壽命，具有重要的意義。而賽特蓄電池在線檢測目前無人值守的在通信電源維護(hù)中發(fā)揮著不可忽缺的作用。

賽特蓄電池與主機(jī)相連接，通過主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備。主要用于給單臺計算機(jī)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備如電磁閥、壓力變送器等提供穩(wěn)定、不間斷的電力供應(yīng)。ups使用賽特蓄電池壽命有多長呢？

1.定期檢查

定期檢查各單元賽特蓄電池的端電壓和內(nèi)阻。對12V單元賽特蓄電池來說，在檢查中如果發(fā)現(xiàn)各單元賽特蓄電池間的端電壓差超過0.4V以上或電他的內(nèi)阻超過80mΩ以上時，應(yīng)該對各單元賽特蓄電池進(jìn)行均衡充電，以恢復(fù)賽特蓄電池的內(nèi)阻和消除各單元賽特蓄電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5～13.8V即可。經(jīng)過良好均衡充電處理的賽特蓄電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mΩ以下。UPS電源在運(yùn)行過程中，由于各單元賽特蓄電池特性隨時間變化而產(chǎn)生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電回路來消除的，所以對這種特性已發(fā)生明顯不均衡性的賽特蓄電池組，若不及時采取脫機(jī)均充處理的話，其不均衡度就會越來越嚴(yán)重。

2.重新浮充

UPS電源停機(jī)10天以上，在重新開機(jī)之前，應(yīng)在不加負(fù)載的條件下啟動UPS電源以利用機(jī)內(nèi)的充電回路重新對賽特蓄電池浮充10～12h以上再帶載運(yùn)行。UPS電源長期處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程，相當(dāng)于處在“儲存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)持續(xù)的時間過長，造成賽特蓄電池因“儲存過久”而失效報廢，它主要表現(xiàn)為賽特蓄電池內(nèi)阻增大，嚴(yán)重時內(nèi)阻可達(dá)幾Ω。我們發(fā)現(xiàn)：在室溫20℃下，存儲1個月后，賽特蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右，如果儲存6個月不用，它的可使用容量變?yōu)轭~定容量的80%。如果儲存溫度升高，它的可使用容量還會降低。因此建議用戶每隔20°C個月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源工作于由賽特蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時間過長，在負(fù)載為額定輸出的30%左右時，約放電10min即可。

3.減少深度放電

賽特蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS電源所帶的負(fù)載越輕，市電供電中斷時，賽特蓄電池可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當(dāng)UPS電源因賽特蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)時電池被放電的深度就比較深。實(shí)際過程如何減少賽特蓄電池被深度放電的事情發(fā)生呢?方法很簡單：當(dāng)UPS電源處于市電供電中斷，改由賽特蓄蓄電池向逆變器供電狀態(tài)時，絕大多數(shù)UPS電源都會以間隙4s左右響一次的周期性報警聲，通知用戶現(xiàn)在是由賽特蓄電池提供能量。當(dāng)聽到報警聲變急促時，就說明電源已處于深度放電，應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處理，關(guān)閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一直工作到因賽特蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)才結(jié)束。

4.利用供電高峰充電

對于UPS電源長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止賽特蓄電池因長期充電不足而過早損壞，應(yīng)充分利用供電高峰(如深夜時間)對賽特蓄電池充電以保證賽特蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般賽特蓄電池被深度放電后，再充電至額定容量的90%至少需要10～12h左右。

5.注意充電器的選用

UPS電源用的免維護(hù)密封賽特蓄電池不能用可控硅式的“快速充電器”進(jìn)行充電。這是因?yàn)檫@種充電器會造成賽特蓄電池同時處于既“瞬時過流充電”又“瞬時過壓充電的惡劣充電狀態(tài)。這種狀態(tài)會使電池可供使用容量大大下降，嚴(yán)重時會使賽特蓄電池報廢。在采用恒壓截止型充電回路的UPS電源時，注意不要將賽特電池電壓過低保護(hù)工作點(diǎn)調(diào)得過低，否則，在它充電初期容易產(chǎn)生過流充電。當(dāng)然，選用既具有恒流，又有恒壓的充電器對其進(jìn)行充電。

6.保證電源環(huán)境溫度

賽特蓄電池可供使用的容量與環(huán)境溫度密切相關(guān)。一般情況下，賽特蓄電池的性能參數(shù)都是室溫為20℃條件下標(biāo)定的，當(dāng)溫度低于20℃時，賽特蓄電他的可供使用容量將會減少，而溫度高于20℃時，其可供使用的容量會略有增加。不同廠家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據(jù)統(tǒng)計，在-20℃時，蓄電池可供使用容量只能達(dá)到標(biāo)稱容量的60%左右?？梢姕囟鹊挠绊懖豢珊鲆?。當(dāng)然，要延長電池組的使用壽命不但在維護(hù)使用上要注意，而且在選擇時就應(yīng)充分考慮負(fù)載特性(電阻性、電感性、電容性)及大小。不要長期使電池處于過度輕載運(yùn)行，以免電池放電電流過小導(dǎo)致電池報廢。

UPS的智能化包括系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)自動識別和控制、系統(tǒng)故障自診斷、蓄電池自動監(jiān)測管理、智能化內(nèi)部信息檢測與顯示等。UPS的異地網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)將UPS系統(tǒng)作為網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點(diǎn)，通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控器和RS232／485或CAN總線通信口與監(jiān)控Pc之間實(shí)現(xiàn)交互控制。

UPS的智能化主要是通過系統(tǒng)的控制軟件來實(shí)現(xiàn)的。在系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)識別與控制方面，通過內(nèi)部傳感器和狀態(tài)邏輯及時識別系統(tǒng)所處的運(yùn)行狀態(tài)，判定系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，主要包括以下幾個方面：

(1)根據(jù)負(fù)載被切換到旁路的時間和次數(shù)以及切換時的輸入輸出參數(shù)等判定系統(tǒng)的運(yùn)行模式，即是旁路運(yùn)行還是主機(jī)運(yùn)行、充電運(yùn)行還是放電運(yùn)行等。

(2)根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)參數(shù)識別外部指令，決定執(zhí)行外部指令的方式，包括系統(tǒng)功能和運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整。

(3)快速準(zhǔn)確地判定系統(tǒng)的故障狀態(tài)并采取相應(yīng)的故障處理措施。

(4)記錄歷史事件并根據(jù)歷史記錄和當(dāng)lj{『運(yùn)行參數(shù)預(yù)測蓄電池的后備時間等。

(5)具有智能化的人機(jī)對話控制操作面板，包括圖形顯示等。

(6)進(jìn)行并機(jī)系統(tǒng)的熱待機(jī)到帶載運(yùn)行的自動判定與轉(zhuǎn)換。