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A412/65 G6德國陽光蓄電池12V65AH型號說明
A412/65 G6德國陽光蓄電池12V65AH型號說明
A412/65 G6德國陽光蓄電池12V65AH型號說明
??巳略诎倌臧l(fā)展歷程中,創(chuàng)立并收購了諸多世界。主要包括以AGM技術(shù)為代表的GNB品牌系列和以dryfit膠體技術(shù)為代表Sonnenschein(德國陽光)品牌。
Absolyte 品牌是世界上的大型閥控式密封鉛酸蓄電池品牌之一,自1983年投入市場以來,擁有豐富的運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),銷售量超過600萬只。容
量大,體積小,模塊化的鋼架結(jié)構(gòu)易于安裝。
享譽(yù)的閥控式密封鉛酸膠體蓄電池。自1957年研發(fā)問世以來,一直以長壽命著稱。長達(dá)20年設(shè)計(jì)壽命,已有超過40,000,000只Sonnenschein
(德國陽光)電池銷售往世界各地,以其可靠性、穩(wěn)定性受到用戶信賴。德國制造,的dryfit技術(shù)開創(chuàng)了膠體電池的技術(shù)革新。 代表了經(jīng)典的富液式鉛酸蓄電池。普蘭特極板的GroE系列擁有百年應(yīng)用歷史,平板和管式極板產(chǎn)品系列也投入市場近60年。Classic品牌應(yīng)用廣泛,
性能穩(wěn)定,在用戶中享有很高聲譽(yù)。
品牌創(chuàng)建于1996年,能滿足多領(lǐng)域的不同需求。以穩(wěn)定的性能和可靠的品質(zhì)著稱,特別適用于長時(shí)間放電。
德國陽光蓄電池膠體電池定義:
屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類,的做法,是在硫酸中添加膠凝劑,使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。
陽光膠體蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu):
廣義而言,膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體,從電化學(xué)分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料,俗稱陶瓷板柵,亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。近期已有實(shí)驗(yàn)室在極板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑,大大提高了極板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率,據(jù)非公開資料表明可達(dá)到 70wh/kg 的重量比能量水平,這些都是現(xiàn)階段工業(yè)實(shí)踐及有待工業(yè)化的膠體電池的應(yīng)用范例。
膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別 :
從初理解的電解質(zhì)膠凝,進(jìn)一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性研究,以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣。
膠體蓄電池重要的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn):
①:膠體蓄電池的內(nèi)部主要是SiO2多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),存在大量微小縫隙,能使電池正極產(chǎn)生的氧順利的遷移到負(fù)極極板上,便于負(fù)極吸收化合;
②:膠體蓄電池所帶酸量較大,所以其容量與AGM蓄電池基本一致;
③:膠體蓄電池的內(nèi)阻較大,一般不具備較好的大電流放電特性;
④:熱量已擴(kuò)散,不易升溫,熱失控幾率很小;
?、磐浇涣靼l(fā)電機(jī)。在市電模式下,發(fā)電機(jī)的作用就相當(dāng)于一個(gè)同步電容器,它能保持感應(yīng)耦合器外轉(zhuǎn)子(紅色)的轉(zhuǎn)速。它為負(fù)載提供無功功率,與電抗器結(jié)合作為有源濾波器。當(dāng)市電斷電時(shí),發(fā)電機(jī)先由感應(yīng)耦合器驅(qū)動(dòng),然后由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng),提供電源給緊急負(fù)載使用。
⑵感應(yīng)耦合器。感應(yīng)耦合器是該產(chǎn)品*設(shè)計(jì)的理念,也是UPS系統(tǒng)的心臟。外轉(zhuǎn)子(紅色)包含一個(gè)兩極三相線圈,在市電模式下,它能加快自由轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)轉(zhuǎn)子(黃色)的轉(zhuǎn)速。市電斷電時(shí),UPS使外轉(zhuǎn)子的直流線圈通電,藉此取出內(nèi)轉(zhuǎn)子儲存的動(dòng)能。柴油機(jī)啟動(dòng)并加速到全速運(yùn)轉(zhuǎn)或者全功率需要些許時(shí)間,而由內(nèi)轉(zhuǎn)子取出的能量足夠滿足這段時(shí)間的能量需求。
⑶自由輪離合器。是感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)之間的機(jī)械橋梁。離合器的作用是:當(dāng)柴油機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí),允許感應(yīng)耦合器轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)柴油機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn),并達(dá)到感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí),離合器會(huì)自動(dòng)接合,柴油機(jī)便開始驅(qū)動(dòng)感應(yīng)耦合器/發(fā)電機(jī)。這樣,柴油機(jī)就在*空載的情況下啟動(dòng)并迅速加速運(yùn)轉(zhuǎn),確保了機(jī)器迅速可靠地啟動(dòng)。
型號 | 防火等級 | 電壓 V | C10 1.8 VpC 20 ℃ Ah | 長 mm | 寬 mm | 高 mm | 約重 kg |
. A412/5.5 SR | UL94 HB | 12 | 5.5 | 152 | 66 | 98 | 2.5 |
. A412/8.5 SR | UL94 HB | 12 | 8.5 | 152 | 98 | 98 | 3.6 |
. A412/12 SR | UL94 HB | 12 | 12 | 181 | 76 | 156 | 5.6 |
. A412/20 G5 | UL94 HB | 12 | 20 | 167 | 176 | 126 | 8.5 |
. A412/32 G6 | UL94 HB | 12 | 32 | 210 | 175 | 175 | 13.6 |
. A412/32 F10 | UL94 HB | 12 | 32 | 210 | 175 | 181 | 14.1 |
. A412/50 G6 | UL94 HB | 12 | 50 | 278 | 175 | 190 | 19.5 |
. A412/50 A | UL94 HB | 12 | 50 | 278 | 175 | 190 | 19.5 |
. A412/50 F10 | UL94 HB | 12 | 50 | 278 | 175 | 196 | 20.0 |
. A412/65 G6 | UL94 HB | 12 | 65 | 353 | 175 | 190 | 24.6 |
. A412/65 F10 | UL94 HB | 12 | 65 | 353 | 175 | 220 | 25.1 |
. A412/85 F10 | UL94 HB | 12 | 85 | 204 | 244 | 276 | 32.0 |
. A412/90 A | UL94 HB | 12 | 90 | 284 | 267 | 230 | 34.5 |
. A412/90 F10 | UL94 HB | 12 | 90 | 284 | 267 | 237 | 35.0 |
. A412/100 A | UL94 HB | 12 | 100 | 513 | 189 | 223 | 39.5 |
. A412/100 F10 | UL94 HB | 12 | 100 | 513 | 189 | 223 | 40.0 |
. A412/120 A | UL94 HB | 12 | 120 | 513 | 223 | 223 | 48.5 |
. A412/120 F10 | UL94 HB | 12 | 120 | 513 | 223 | 223 | 49.0 |
. A406/165 A | UL94 HB | 6 | 165 | 244 | 190 | 275 | 31.0 |
. A406/165 F10 | UL94 HB | 6 | 165 | 244 | 190 | 282 | 31.5 |
. A412/180 F10 | UL94 HB | 12 | 180 | 518 | 274 | 244 | 70.0 |
. A412/180 A | UL94 HB | 12 | 180 | 518 | 274 | 238 | 69.5 |
德國陽光蓄電池運(yùn)行及監(jiān)視
1. 防酸蓄電池組的運(yùn)行及維護(hù)
2. 防酸蓄電池組的運(yùn)行方式及監(jiān)視
a)防酸蓄電池組在正常運(yùn)行中均以浮充方式運(yùn)行,浮充電壓值一般控制為(2.15~2.17) V×N(N為電池個(gè)數(shù))。GFD防酸蓄電池組浮充電壓值可控制到2.23V×N。
b)防酸蓄電池組在正常運(yùn)行中主要監(jiān)視端電壓值、每只單體蓄電池的電壓值、蓄電池液面的高度、電解液的比重、蓄電池內(nèi)部的溫度、蓄電池室的溫度、浮充電流值的大小。
要注意在高壓市電停電頻繁會(huì)引起德國陽光蓄電池組惡性循環(huán),造成容量早期損失。由于德國陽光蓄電池的占地少、無酸霧污染,減少維護(hù)工作等突出優(yōu)點(diǎn),因此被大范圍的使用。對于有些地區(qū)會(huì)面臨停電過于頻繁的狀況,要知道對于停電時(shí)間越長電池放電深度就越深,市電來電后需要充電時(shí)間會(huì)更長,電池容量尚未充足市電又停電,造成電池組更深度放電,形成惡性循環(huán)。電池組虧電情況愈來愈嚴(yán)重,市電頻繁停電,電池容量就不易充足,長期下去電池組就出現(xiàn)了容量下降早期損失、壽命終結(jié)。
2.對于德國陽光蓄電池新供電電壓達(dá)不到額定可能是由電池連接錯(cuò)誤引起。德國陽光蓄電池在安裝電池時(shí),不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器,而且安裝時(shí)要考慮散熱問題。在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體,但是如果用戶使用不當(dāng),造成電池過充電,就會(huì)產(chǎn)生氣體,此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,將電池上的壓力閥頂開,嚴(yán)重的會(huì)使電池爆裂。
3.德國陽光蓄電池低溫工作電池內(nèi)部生成冰晶又稱鉛晶粒。低溫情況下電池使用會(huì)生成鉛晶,會(huì)堵塞活性物質(zhì)的孔隙,阻礙電解液的滲透和擴(kuò)散,因此蓄電池的內(nèi)阻顯著增大。極板嚴(yán)重硫化后,在充電或放電都會(huì)出現(xiàn)異?,F(xiàn)象。在放電 時(shí),由于內(nèi)阻大,電壓急劇下降,不能持續(xù)供給起動(dòng)電流;電解液的液面如果過低,露出液面的部分極板與空氣接觸會(huì)發(fā)生氧化。與極板的氧化部分接觸時(shí),也會(huì)形成大顆粒的硫酸鉛,使極板上部硫化。
UPS的發(fā)展與應(yīng)用在中國相對比較滯后,這主要還是由于經(jīng)濟(jì)相對落后造成的。近些年,隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷壯大,國內(nèi)客戶對UPS的需求逐漸擴(kuò)大。使得UPS得到了廣泛的應(yīng)用。事實(shí)上,絕大多數(shù)人從一開始接觸和了解的,就是靜止式的電池UPS。談到動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)式的UPS,對很多人來講,就是一個(gè)全新的概念了。這下您就要問了,既然之前提到的動(dòng)態(tài)式UPS有那么多的缺點(diǎn),已經(jīng)基本上被電池式的UPS替代了,那么就沒有必要強(qiáng)調(diào)這個(gè)所謂的新的概念了吧。
其實(shí)不然,產(chǎn)品存在的價(jià)值是因?yàn)榭蛻舻男枰?。?dòng)態(tài)式UPS的存在,彌補(bǔ)了電池式UPS的不足,動(dòng)態(tài)式UPS結(jié)合自身的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)過幾十年不斷的發(fā)展和改進(jìn),在大功率市場,已經(jīng)獨(dú)樹一幟,相比較電池式的UPS,單機(jī)功率范圍高,優(yōu)勢明顯,功能強(qiáng)大,具備了集成化的電源解決方案,由于其結(jié)構(gòu)簡單緊湊,可靠性更高,并且隨著功率應(yīng)用的增高,其高效率產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)性更加突出。因而在上的大功率市場,得到了廣泛的應(yīng)用。