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阿*GVD旋片泵高溫的原因、對(duì)策、益處
GVD 系列小型雙級(jí)油潤(rùn)滑旋片式真空泵具有優(yōu)異的極限真空壓力，具有抽速高和蒸汽處理能力強(qiáng)的特點(diǎn)，而且運(yùn)行十分安靜。其可靠的性能為科研行業(yè)真空應(yīng)用樹(shù)立了。這種直聯(lián)式旋片泵結(jié)構(gòu)緊湊、無(wú)振動(dòng)，具有防手指受傷的風(fēng)扇和外殼，保護(hù)操作人員。同時(shí)，附件供應(yīng)使該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種真空應(yīng)用中。
阿*雙級(jí)旋片真空泵GVD28抽真空原理:
1、當(dāng)用它抽除含化學(xué)工業(yè)溶劑蒸汽加熱或氣體液體化合物時(shí),可在泵出氣口設(shè)定氣體制冷冷卻器,被縮小和加熱的加工工藝氣體根據(jù)排氣管安全通道進(jìn)到氣體制冷冷凝器內(nèi),表中的有機(jī)化學(xué)溶劑或透明液體被冷凝劑回收,冷卻后的汽體絕大多數(shù)被排放掉,少許所須要的處在排氣管工作壓力下的制冷氣體被泵再次回抽入泵腔壓縮級(jí).
2、設(shè)在泵腔排氣管級(jí)側(cè)的冷卻氣體入口在壓縮腔的體積縮減流程開(kāi)始前被開(kāi)啟,制冷氣體持續(xù)注入壓縮腔內(nèi)與此前吸進(jìn)的生產(chǎn)工藝氣體混和直到超過(guò)排氣工作壓力.只有此操作過(guò)程成功后,電機(jī)轉(zhuǎn)子才將出氣口開(kāi)啟,將混合氣體排到氣體冷卻冷凝器中,做好下一次循環(huán)
3、為避免因?yàn)楸们粌?nèi)進(jìn)到冷卻氣體而增多泵抽除的工藝氣體總量,將泵與氣體冷卻冷凝器產(chǎn)生閉循環(huán)系統(tǒng)的冷卻回路,泵從過(guò)程中將所需求量的制冷氣體從制冷冷凝器的尾端回抽入壓縮腔。
4、氣體的壓縮作用關(guān)鍵不是由減少泵腔的體積往往由通入制冷氣體來(lái)完成任務(wù)的,那樣可確保在某些工藝過(guò)程中形成的液氣混合物或蒸汽在泵的工作條件下被抽除.
一、阿*GVD旋片泵真空泵高溫原因分析
(1)電機(jī)功率大，工作電流大，發(fā)熱量大。
(2)風(fēng)扇葉片數(shù)較少，產(chǎn)生的風(fēng)量小。
(3)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，風(fēng)壓，風(fēng)量小。
(4)真空泵電機(jī)所在母線電壓為380V，由于電纜壓降及負(fù)荷分配不均，電機(jī)實(shí)際所加電壓只有365V，電壓偏低造成運(yùn)行電流大。
(5)電動(dòng)機(jī)附有灰塵、油污，降低了散熱能力。
二、解決高溫對(duì)策
電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速是和真空泵相匹配的，不能更改。風(fēng)扇安裝于電機(jī)主軸上，電機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定了風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，也不可更換。增加風(fēng)扇葉片數(shù)量雖能起到一定作用，但葉片數(shù)量增加后，動(dòng)平衡不容易找，如找正不好，會(huì)引起電機(jī)振動(dòng)增加。
(1)將原風(fēng)扇罩加長(zhǎng)40cm，在里面加裝一個(gè)與風(fēng)扇罩同直徑軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)電機(jī)功率850W，轉(zhuǎn)速1489r/min，電壓380V。原風(fēng)扇繼續(xù)保留。軸流風(fēng)機(jī)另設(shè)一路電源控制，軸流風(fēng)機(jī)與主電機(jī)不設(shè)連鎖。真空泵啟動(dòng)后及時(shí)啟動(dòng)軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行，真空泵停運(yùn)后30min停運(yùn)軸流風(fēng)機(jī)，以使主電機(jī)得到充分冷卻;
(2)定期清除電機(jī)上灰塵，保持電機(jī)散熱片清潔，增加其散熱能力;
(3)將真空泵所在母線電壓調(diào)整為400V。
三、解決高溫真空泵的好處
（1）軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，風(fēng)壓、風(fēng)量大，冷卻效果大大提高。在相同的環(huán)境溫度和負(fù)載電流下，真空泵主電機(jī)溫度下降12度。夏季主電機(jī)溫度未超標(biāo)。
（2）減緩主電機(jī)絕緣老化速度，延長(zhǎng)使用壽命。
（3）軸流風(fēng)扇可以人為控制。主電機(jī)停止后，軸流風(fēng)扇仍然可以運(yùn)行，主電機(jī)可以*冷卻。
（4）經(jīng)電壓調(diào)整后，隔膜泵的工作電流降低到210a，產(chǎn)生的熱量相對(duì)減少。
（5）努力平衡兩段客車(chē)的負(fù)荷分布，防止某段客車(chē)因負(fù)荷過(guò)大而出現(xiàn)電壓過(guò)大下降。