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Hydropa 壓力調(diào)節(jié)閥的操作方式

操作：

1. 壓力調(diào)節(jié)閥

作用于端口（A）的壓力操作主活塞，并通過噴嘴、通道（X）和控制閥芯進一步延伸到先導閥上。

由于彈簧的負載長度，先導閥芯被保持在一定位置。彈簧的長度與閥門的工作壓力相一致。彈簧是通過轉(zhuǎn)動手輪來調(diào)整的。當系統(tǒng)壓力增加到超過調(diào)整后的彈簧值時，先導閥芯被抬離閥座，油通過孔（Y）流向油箱。

油流降低了噴嘴處的壓力：即在噴嘴后面，因此也在主活塞的彈簧凹槽中。主活塞以離開它的位置，打開泵箱的連接（A B）。主活塞的打開行程是由 ® ® 決定的。噴嘴處的壓力差決定的。

由于加載的回位彈簧的阻力增大，當活塞上方的低壓與噴嘴的系統(tǒng)壓力相平衡時，主活塞就達到了關閉位置。

由于主活塞彈簧的預緊力很低，系統(tǒng)壓力實際上保持不變，即使在最大流量時也是如此。

2. 降壓閥（僅DBS + D 1）

當泄壓閥被安裝在主流道上時，即油沒有被排到無壓系統(tǒng)中去

因為端口B處于壓力之下，打開的壓力相對于設定的壓力來說，會以輸出壓力的速度增加。

輸出壓力。然后，該閥作為一個壓力下降閥。

 一般來說：

這些閥門用于連接兩個系統(tǒng)，取決于壓力。

操作和壓力調(diào)整（連接2個閥門的設定壓力）同nd型壓力釋放閥。不同的特點如下：

控制活塞和油的回流。只要油壓低于設定的連接壓力，活塞就保持在壓力平衡的位置。一旦控制壓力高于設定值，先導閥就會被抬離閥座，油液就會無壓力地通過孔（Y）流向油箱。由于空間(C)和(D)之間隨之產(chǎn)生的壓力差，活塞就會移動。和(D)之間的壓力差，活塞向?qū)蜷y移動，從而減少了活塞的自由流動開口，直到導向閥 打開。

直到先導閥 這就使主活塞的彈簧凹槽得到緩解，由于端口（A）的壓力，活塞被 打開，二級回路被連接。出口（B）現(xiàn)在處于后續(xù)系統(tǒng)的壓力之下。

控制元件上需要一個外部排水口（Y），以防止反壓。