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闡述MTS高載荷測試系統(tǒng)框架用于全尺寸部件試驗
閱讀：823 發(fā)布時間：2020-5-20
目前，高載荷測試系統(tǒng)主要用于土木工程的結(jié)構(gòu)件試驗和飛機的大噸位部件試驗中，例如波音公司，日本國家航空研究中心等等，在中國國內(nèi)，包括鐵道科學(xué)研究院，武漢大橋局，中航結(jié)構(gòu)強度研究所等數(shù)十家單位都是MTS系統(tǒng)公司311系列高噸位載荷框架的用戶。
很多航空航天制造商和研發(fā)機構(gòu)面臨著眾多全尺寸部件、子結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)品原型的力學(xué)試驗，這些試驗需要較高的動態(tài)載荷和位移、應(yīng)變的精確控制，獲取多點應(yīng)變數(shù)據(jù)，并且讓研發(fā)工程師充分認(rèn)識樣件的尺寸對疲勞以及斷裂壽命特性的影響。MTS系統(tǒng)公司提供的大噸位高載荷試驗框架能夠滿足上述試驗要求，MTS 311系列試驗載荷框架目前已經(jīng)序列化
MTS系統(tǒng)公司為這些加載框架配套了對應(yīng)的試驗附件，例如液壓夾具、壓盤以及三點/四點彎曲試驗夾具等等，這些試驗附件能夠擴展試驗應(yīng)用需求，滿足不同大噸位試驗需求。而對于四立柱的底板，可以根據(jù)用戶的需求選擇不同的尺寸，某些特殊情況下，可以將底板擴展到足夠大的尺寸，以滿足試驗件的尺寸要求，例如飛機的壁板/翼板，艙門，土木工程中的水泥柱/梁結(jié)構(gòu)等等，根據(jù)具體的應(yīng)用不同，可以將加載框架集成在實驗室的地基之上，也可以成為自反力框架，降低對試驗場地的要求。
很多航空航天制造商和研發(fā)機構(gòu)面臨著眾多全尺寸部件、子結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)品原型的力學(xué)試驗，這些試驗需要較高的動態(tài)載荷和位移、應(yīng)變的精確控制，獲取多點應(yīng)變數(shù)據(jù)，并且讓研發(fā)工程師充分認(rèn)識樣件的尺寸對疲勞以及斷裂壽命特性的影響。MTS系統(tǒng)公司提供的大噸位高載荷試驗框架能夠滿足上述試驗要求，MTS 311系列試驗載荷框架目前已經(jīng)序列化
MTS系統(tǒng)公司為這些加載框架配套了對應(yīng)的試驗附件，例如液壓夾具、壓盤以及三點/四點彎曲試驗夾具等等，這些試驗附件能夠擴展試驗應(yīng)用需求，滿足不同大噸位試驗需求。而對于四立柱的底板，可以根據(jù)用戶的需求選擇不同的尺寸，某些特殊情況下，可以將底板擴展到足夠大的尺寸，以滿足試驗件的尺寸要求，例如飛機的壁板/翼板，艙門，土木工程中的水泥柱/梁結(jié)構(gòu)等等，根據(jù)具體的應(yīng)用不同，可以將加載框架集成在實驗室的地基之上，也可以成為自反力框架，降低對試驗場地的要求。