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電子汽車衡稱重技術(shù)的發(fā)展
電子汽車衡稱重技術(shù)的發(fā)展
靜態(tài)汽車衡的發(fā)展是稱重技術(shù)數(shù)字化演變的真實(shí)寫照，它經(jīng)歷了從模擬式到數(shù)字化再到數(shù)字式的整個(gè)過程。模擬式汽車衡的重量傳感器與稱重儀表之間的信號(hào)傳輸是連續(xù)模擬信號(hào)。近年來客戶對(duì)貨物的稱重準(zhǔn)確度和長(zhǎng)時(shí)間使用穩(wěn)定性的要求增高，模擬式汽車衡愈來愈突顯其劣性，無論從傳輸距離、偏載調(diào)節(jié)均難以確保稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確度與長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定性。而數(shù)字技術(shù)的滲入使汽車衡技術(shù)得以發(fā)展，先出現(xiàn)的是數(shù)字化汽車衡，這類汽車衡的重量傳感器還為模擬式重量傳感器，輸出的也是模擬電信號(hào)，只是接線盒發(fā)生了改變，也就是在接線盒中完成了信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，經(jīng)過數(shù)字接線盒內(nèi)部的放大、A/D轉(zhuǎn)換信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，這樣從接線盒輸出的電信號(hào)就變成了數(shù)字電信號(hào)。這類汽車衡是電子汽車衡向著數(shù)字式轉(zhuǎn)換的中間產(chǎn)品，但是與數(shù)字式汽車衡相比較，其蠕變、線性等技術(shù)指標(biāo)與數(shù)字式汽車衡還遠(yuǎn)不可相提并論。
數(shù)字式汽車衡的出現(xiàn)是汽車衡數(shù)字化完善的產(chǎn)品，數(shù)字式電子汽車衡采用數(shù)字式重量傳感器和數(shù)字式稱重儀表為主要構(gòu)件。這類汽車衡在調(diào)試、傳輸、蠕變、防人為干擾等方面均好于模擬式或數(shù)字化汽車衡。近年來社會(huì)的發(fā)展和不斷進(jìn)步模擬式汽車衡必然會(huì)被淘汰出稱重領(lǐng)域，取代它的的是數(shù)字式汽車衡。