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風(fēng)帆蓄電池6-GFM-150鐵路設(shè)施
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-150鐵路設(shè)施
風(fēng)帆蓄電池6-GFM-150鐵路設(shè)施
風(fēng)帆股份有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)帆）隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國(guó)家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，2000年6月由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司，“風(fēng)帆股份”A股（600482）2004年7月在上海證交所掛牌上市，現(xiàn)總股本5.31億股。
風(fēng)帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中車(chē)型的配套商，國(guó)內(nèi)汽車(chē)起動(dòng)電池*達(dá)到20%左右并出口30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)三年躋身于“中國(guó)汽車(chē)零部件”、“中國(guó)機(jī)械工業(yè)”，1987年以來(lái)主要經(jīng)營(yíng)技術(shù)指標(biāo)一直居*，是目前國(guó)內(nèi)實(shí)力、規(guī)模、*的汽車(chē)起動(dòng)電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年被國(guó)家人事部、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)管理監(jiān)督委員會(huì)授予“中央企業(yè)*集體”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2010、2011年獲評(píng)“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”和“全國(guó)實(shí)施績(jī)效模式*企業(yè)特別獎(jiǎng)”。 2013年被工業(yè)和信息化部評(píng)為“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量*”，被全國(guó)總工會(huì)評(píng)為“全國(guó)職工教育培訓(xùn)示范點(diǎn)”，同時(shí)被評(píng)為河北省制造業(yè)、河北省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、河北省社會(huì)責(zé)任感企業(yè)。
在一個(gè)UPS不間斷電源系統(tǒng)中，可以說(shuō)蓄電池是這個(gè)系統(tǒng)的支柱，沒(méi)有蓄電池的UPS只能稱(chēng)作穩(wěn)壓穩(wěn)頻電源。UPS所以能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷供電，就是因?yàn)橛辛诵铍姵兀谑须姰惓r(shí)，逆變器直接將蓄電池的化學(xué)能變成交流電能輸送出去，使用電設(shè)備得以連續(xù)運(yùn)行下去。
因此蓄電池的優(yōu)劣對(duì)UPS功能的發(fā)揮有很大影響，這一點(diǎn)在不少人的心目中不以為然，因?yàn)樵谟觅|(zhì)量差的電池時(shí)也同樣實(shí)現(xiàn)了不間斷，也沒(méi)出什么大不了的事，雖然檔次低質(zhì)量差的電池在一般情況下用是可以的，但在關(guān)鍵時(shí)候和關(guān)鍵場(chǎng)合就不敢冒這個(gè)險(xiǎn)了，現(xiàn)在 UPS電源多數(shù)配備的都為鉛酸蓄電池，下面就從幾個(gè)方面來(lái)討論蓄電池的優(yōu)劣及其選配原則。
風(fēng)帆擁有博士后工作站、國(guó)家動(dòng)力型鋰電池實(shí)驗(yàn)室和行業(yè)內(nèi)的發(fā)改委、科技部先后認(rèn)定的技術(shù)中心，先后通過(guò)了國(guó)軍標(biāo) 9001A-2001和ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證， ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)酸性蓄電池分會(huì)和中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)均設(shè)在風(fēng)帆。
風(fēng)帆近年來(lái)積極遵循國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，在繼續(xù)保持汽車(chē)起動(dòng)用鉛酸蓄電池行業(yè)地位的基礎(chǔ)上，加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，年產(chǎn)100萬(wàn)kvAh工業(yè)電池、3000萬(wàn)只鋰電池芯的項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。
風(fēng)帆在“十二五”規(guī)劃中明確提出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，著力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，做大汽車(chē)電池，做強(qiáng)工業(yè)電池，做優(yōu)新能源電池，將儲(chǔ)能電池、AGM電池、動(dòng)力型鋰電池列為風(fēng)帆新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，持續(xù)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，到“十二五”末期，風(fēng)帆股份將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）80億、營(yíng)業(yè)收入75億、增加值15億利潤(rùn)2億的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，到2020年發(fā)展成為、世界的能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。飛行免維護(hù)電池產(chǎn)品特性：
普遍應(yīng)用于各種車(chē)輛，直流面板，船舶，叉車(chē)，信號(hào)電源系統(tǒng)，UPS電源，發(fā)電機(jī)等范疇，具有容量大，壽命長(zhǎng)的特性。
1，外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，整體構(gòu)造的電池設(shè)計(jì)保證了電池性能好，便于裝卸申請(qǐng)國(guó)度。
2，選用耐用的進(jìn)口隔閡選用更小，更耐腐蝕，直徑更小，孔隙率更高的進(jìn)口PE隔閡。
3，科學(xué)網(wǎng)格構(gòu)造在十分耳輻射網(wǎng)格設(shè)計(jì)中，減少了電池內(nèi)阻，更有效地進(jìn)步了電池的大電流啟動(dòng)才能。大大進(jìn)步電池性能。
4，*的合金配方采用高純度多鉛合金，使電網(wǎng)具有良好的耐腐蝕性，氣體剖析小，水損失小，自放電小，保證電池壽命長(zhǎng)。
5，充足的電池容量，保證良好的高倍率電池，大電放逐電性能好，性能
6，優(yōu)良的電池性能，能夠經(jīng)過(guò)參加電解液后裝入電池，免費(fèi)充電，運(yùn)用便當(dāng)
產(chǎn)品用處
蓄電池應(yīng)用范疇與分類(lèi)：
◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液； ● UPS不連續(xù)電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電放逐電性能好； ● 消防范用電源；
◆ 順應(yīng)溫度廣； ● 平安防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 運(yùn)用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通訊系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，運(yùn)用便當(dāng)； ● 電子儀器儀表；
◆ 平安防爆； ● 電開(kāi)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 共同配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能運(yùn)用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品經(jīng)過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,一切電池 ● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
契合國(guó)度規(guī)范?！ ?nbsp;巡查自行車(chē)、紅綠警示燈等
“如果你是數(shù)據(jù)中心經(jīng)理或者IT經(jīng)理，再也沒(méi)有比預(yù)料之外的那些“非常”問(wèn)題更令人不安了。”艾默生網(wǎng)絡(luò)能源能源副總裁PeterPanfil說(shuō)，“我們希望該列表能夠幫助IT人員更好地預(yù)測(cè)這些問(wèn)題，并采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)、解決方案和實(shí)踐做好充分準(zhǔn)備。”
這些數(shù)據(jù)中心之中有共性的、預(yù)料之外的問(wèn)題包括：
1.數(shù)據(jù)中心高密度的預(yù)言正成為現(xiàn)實(shí)：經(jīng)過(guò)本世紀(jì)早期的激增，機(jī)架密度兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度開(kāi)始變緩，從而也宣告了真正高密度機(jī)房時(shí)代的來(lái)臨。從2006年到2009年，單個(gè)機(jī)架的平均密度在6.0和7.4kW之間，但是數(shù)據(jù)中心用戶組（DCUG）的調(diào)查顯示，在未來(lái)3年內(nèi)機(jī)架的平均密度將達(dá)到12.0kW。如此，提供適當(dāng)?shù)腢PS容量和配電以及制冷方案來(lái)應(yīng)對(duì)高熱密度，將受到更進(jìn)一步的重視。