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氣體傳感器有很多種類，下面簡(jiǎn)單介紹一下面對(duì)眾多氣體傳感器，該如何選出所需要的傳感器。根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定傳感器的類型。要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)椋词故菧y(cè)量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大??；被測(cè)位置對(duì)傳感器體積的要求；測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式；信號(hào)的引出方法，有線或是非接觸測(cè)量；傳感器
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機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的扭矩變化是其運(yùn)行狀況的重要信息。作為扭矩測(cè)試中*的重要部分，扭矩傳感器也在不斷發(fā)展。那么，它是如何分類的?有著怎樣的發(fā)展歷程?又有怎樣的應(yīng)用?扭矩傳感器主要用來測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械效率，它將扭力的變化轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，其精度關(guān)系到所在測(cè)試系統(tǒng)的精度。其主要特點(diǎn)在于既可以測(cè)量靜止扭矩，也可以測(cè)量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)態(tài)扭矩;并且檢測(cè)精度高，穩(wěn)定性好，抗干擾性強(qiáng);不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反轉(zhuǎn)扭矩，沒有導(dǎo)電環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行;它輸出高電平頻率信號(hào)可直接送計(jì)算機(jī)處理。下面簡(jiǎn)單了解一下
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什么是磁電式傳感器磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入的運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)換成線圈中的感應(yīng)電勢(shì)輸出。它直接將被測(cè)物體的機(jī)械能量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出，工作不需要外加電源，是一種典型的無源傳感器。由于這種傳感器輸出功率較大，因而大大地簡(jiǎn)化了配用的二次儀表電路。磁電式傳感器有時(shí)也稱作電動(dòng)式或感應(yīng)式傳感器，它只適合進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡(jiǎn)單；零位及性能穩(wěn)定。磁電式傳感器設(shè)計(jì)原則磁電感應(yīng)式傳感器有兩個(gè)基本元件組成：一個(gè)是產(chǎn)生恒定直流磁場(chǎng)的磁路系統(tǒng)，為了減小傳感器體積，一般采用永玖磁鐵;另
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電感式傳感器概述電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的一種裝置。利用電感式傳感器，能對(duì)位移、壓力、振動(dòng)、應(yīng)變、流量等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強(qiáng)及測(cè)量精度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是響應(yīng)較慢，不宜于快速動(dòng)態(tài)測(cè)量，而且傳感器的分辨率與測(cè)量范圍有關(guān)，測(cè)量范圍大，分辨率低，反之則高。電感式傳感器的工作原理是電磁感應(yīng)。它是把被測(cè)量如位移等，轉(zhuǎn)換為電感量變化的一種裝置。按照轉(zhuǎn)換方式的不同，可分為自感
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什么是電容式傳感器電容式傳感器是以各種類型的電容器作為傳感元件，將被測(cè)物理量或機(jī)械量轉(zhuǎn)換成為電容量變化的一種轉(zhuǎn)換裝置，實(shí)際上就是一個(gè)具有可變參數(shù)的電容器。電容式傳感器廣泛用于位移、角度、振動(dòng)、速度、壓力、成分分析、介質(zhì)特性等方面的測(cè)量。最chang用的是平行板型電容器或圓筒型電容器。70年代末以來，隨著集成電路技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了與微型測(cè)量?jī)x表封裝在一起的電容式傳感器。這種新型的傳感器能使分布電容的影響大為減小，使其固有的缺點(diǎn)得到克服。電容式傳感器是一種用途極廣，很有發(fā)展?jié)摿Φ膫鞲衅鳌５湫偷碾娙菔?/div>轉(zhuǎn)速傳感器壞了的癥狀在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器失靈時(shí)無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果只是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速傳感器，大部分的車是無法啟動(dòng)著車的，因?yàn)镻CM沒有接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，不提供噴油和高壓火的。1-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器;2-齒端空隙;3-雙質(zhì)量飛輪;4-信號(hào)輪;5-信號(hào)1;6--信號(hào)2;7--信號(hào)3;8-傳感器的齒段（單位：個(gè)）;9-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)1圈轉(zhuǎn)速傳感器故障排除方法使用示波器進(jìn)行波形檢測(cè)最直接有效。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元沒有接收到轉(zhuǎn)速信號(hào)或者接收到的信號(hào)不穩(wěn)定，可能的原因有：（1）傳感器到靶輪的距離過大;（2目前，溫度傳感器越來越多的在不同領(lǐng)域有所使用，在使用過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題。溫度傳感器技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，在各工廠中非常常見，溫度傳感器經(jīng)常和一些儀表配套使用，在配套使用過程中經(jīng)常有一些小的故障。故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法：第壹、被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒有變化。這種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封好或者是在焊接的時(shí)候不小心將傳感器焊了個(gè)小洞，這種情況一般需要更換傳感器外殼才能解決。第二、輸出信號(hào)不穩(wěn)定。這種原因是溫度伺服壓力傳感器一般都很大，通常不適用于動(dòng)態(tài)壓力測(cè)量或物理敵對(duì)環(huán)境，但非常適合于在更良性的物理環(huán)境中進(jìn)行高精度和高分辨率的壓力測(cè)量。伺服加速度計(jì)如下所示，懸掛在鉸鏈上的是一個(gè)下垂的高磁導(dǎo)率質(zhì)量?！跋蛳隆被颉傲阄恢谩庇闪銠z測(cè)器檢測(cè)，平衡力由磁線圈提供。伺服加速度計(jì)如果對(duì)這個(gè)組件施加加速度，就會(huì)對(duì)質(zhì)量施加一個(gè)力，它將試圖從零位置移動(dòng)。當(dāng)零檢測(cè)器檢測(cè)到運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過伺服放大器增加線圈電流以保持零位置。線圈電流提供保持零位置所需的恢復(fù)力，這個(gè)電流將與施加的加速度成正比。高精度的零探測(cè)器可以很容易地制造，因?yàn)?/div>
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