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如何控制液壓油的污染呢？
如何控制液壓油的污染呢？
液壓油受到污染，常常是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。因此，控制液壓油的污染是十分重要的。今天，我們從液壓油污染的危害、污染的原因以及對液壓與污染的控制，三個方面來全面詮釋液壓油的污染。
1、污染的危害
液壓油被污染指的是液壓油中含有水分 、空氣 、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質 。 液壓油污染對液壓系統(tǒng)造成的危害主要有 ：
（１）固體顆粒和膠狀生成物堵塞過濾器 ，使液壓泵運轉困難 ，產生噪聲 ；堵塞閥類元件小孔或縫隙 ，使閥動作失靈 。
（２）微小固體顆粒會加速零件磨損 ，使元件不能正常工作 ；同時 ，也會擦傷密封件 ，使泄漏增加 。
（３）水分和空氣的混入會降低液壓油的潤滑能力 ，并使其氧化變質 ；產生氣蝕 ，使元件加速損壞 ；使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)振動 、爬行等現(xiàn)象 。
2、污染的原因
液壓油被污染的原因主要有以下幾個方面 ：
（１）殘留物污染 。 這主要是指液壓元件在制造 、儲存 、運輸 、安裝 、維修過程中帶入的砂粒 、鐵屑 、磨料 、焊渣 、銹片 、棉紗和灰塵等 ，雖經清洗 ，但未清洗干凈而殘留下來 ，造成液壓油污染 。
（２）侵入物污染 。 這主要是指周圍環(huán)境中的污染物（空氣 、塵埃 、水滴等）通過一切可能的侵入點 ，如外露的往復運動活塞桿 、油箱的進氣孔和注油孔等侵入系統(tǒng) ，造成液壓油污染 。
（３）生成物污染 。 這主要是指液壓系統(tǒng)在工作過程中產生的金屬微粒 、密封材料磨損顆粒 、涂料剝離片 、水分 、氣泡及油液變質后的膠狀生成物等 ，造成液壓油污染 。
3、污染的控制
液壓油污染的原因很復雜 ，液壓油自身又在不斷產生污物 ，因此要*防止污染是很困難的 。為了延長液壓元件的壽命 ，保證液壓系統(tǒng)正常工作 ，將液壓油污染程度控制在某一限度以內是較為切實可行的辦法 。 實用中常采取以下幾個方面的措施來控制污染 ：
（１）力求減少外來污染 。 液壓裝置組裝前后必須嚴格清洗 ，油箱通大氣處要加空氣過濾器 ，向油箱灌油應通過過濾器 ，維修拆卸元件應在無塵區(qū)進行 。
（２）濾除系統(tǒng)產生的雜質 。 應在系統(tǒng)的有關部位設置適當精度的過濾器 ，并且要定期檢查 、清洗或更換濾芯 。
（３）定期檢查更換液壓油 。 應根據(jù)液壓設備使用說明書的要求和維護保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定 ，定期檢查更換液壓油 。 換油時要清洗油箱 ，沖洗系統(tǒng)管道及元件 。
（４）控制液壓油的溫度 。 液壓油的溫度過高其氧化變質速度加快 ，同時粘度降低 ，密封性降低 ，泄漏增加 。 一般液壓油工作溫度控制在70℃ 以下 。
力士樂葉片泵PV7先導式變量葉片泵
– 變排量
– 低工作噪音
– 由于液壓動壓潤滑的滑動軸承而擁有長的軸承壽命
– 擁有壓力控制和流量控制的可能性
– 很小的磁滯
– 極短的上調和下調時間
– 安裝和連接尺寸符合
• VDMA 24560 第 1 部分
• ISO 3019/2
– 適用于 HETG 和 HEES 介質
– 標準的 PV7 系列的泵能以多種形式組合成多聯(lián)泵
– PV7 泵同樣能與內嚙合齒輪泵、外嚙合齒輪泵、軸向柱塞泵
和徑向柱塞泵組合