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日本HIPAC蓄電池HF28-12A 12V28AH國標(biāo)尺寸
日本HIPAC蓄電池HF28-12A 12V28AH國標(biāo)尺寸
日本HIPAC蓄電池HF28-12A 12V28AH國標(biāo)尺寸
日本HIPAC蓄電池開發(fā)的小型控制閥型鉛酸電池在1959年被用作信號燈的電源，許多鐵路公司（現(xiàn)為JR集團(tuán)）從此開始，即使在便攜式電視機(jī)之后，攝像機(jī)，UPS等，時代的演變，新的日立廣泛用作高性能電源已經(jīng)完成了與排氣式鉛蓄電池相比“緊湊優(yōu)良的放電性能”“易于處理和維護(hù)“等功能，作為UPS和通信的備用電源，作為電動輪椅和太陽能燈的動力源，在這個時代的*領(lǐng)域非常活躍。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
◆ 符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。
◆槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。
◆高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。
◆安全可靠，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn)。
◆采用*的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
自放電：
充電后的電池若經(jīng)長期儲存，其容量將逐漸減少，并成為放電狀態(tài)，此種現(xiàn)象稱為自放電，且這現(xiàn)象是無法避免的。即使電池未使用過，也會因電池內(nèi)部起化學(xué)及電化學(xué)反應(yīng)而造成自行放電，
化學(xué)因素：不論是陽板(PbO2) 還是陰板(Pb) 的活化物質(zhì)，都需經(jīng)分解或逐步與硫酸反應(yīng) ( 電解液 ) ，而轉(zhuǎn)變成較穩(wěn)定之硫酸鉛，這個過程也就是自行放電。
電化學(xué)因素：由于不純物質(zhì)的存在，電池會因內(nèi)部形成局部電路或與兩極發(fā)生氧化還原反應(yīng)而造成自行放電。
電池電解質(zhì)因雜質(zhì)含量極低，因而自放電非常小，這源于電池的保持特性。
為保證供電的連續(xù)性和負(fù)載的安全性,UPS發(fā)揮了非常重要的保障作用,蓄電池是UPS的重要組成部分,其質(zhì)量的好壞直接影響UPS的正常使用。根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,90%以上的UPS電池沒有進(jìn)行必要的日常維護(hù),這為以后UPS正常供電埋下了重大隱患,有相當(dāng)多的用戶要等到UPS發(fā)生事故以后,才發(fā)現(xiàn)是蓄電池出現(xiàn)了故障。
鐵路5T設(shè)備及AEI設(shè)備,特別是在只有一路供電的區(qū)段,一般都需要維持4h以上的不間斷電源,個別地方需要8h的電源保證,所以需要大量的蓄電池來保障供電。
南昌鐵路局車輛檢測所每年要定期對從各局站送檢過來的大量蓄電池組進(jìn)行容量測試。通常每個電池柜內(nèi)裝有5組電池,每組有3節(jié)12V電池,電池容量不等,要求放電測試后必須再將電池充滿。由于缺乏測量工具,有時采用電暖器當(dāng)負(fù)載放電,有時采用自制電阻絲放電,因此測量值不精確,充電過程還需要花費(fèi)大量的時間。測量1個電池柜內(nèi)5組電池需要1個工程師花費(fèi)5天時間,存在放電測試過程不安全,勞動強(qiáng)度大等問題,并且電池過放電或過充電現(xiàn)象也時有發(fā)生。