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德國荷貝克鉛酸蓄電池SB12V60 12V63AH緊急照明
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荷貝克電池德國公司（位于德國BRILON），作為一家的蓄電池生產(chǎn)公司，已經(jīng)生產(chǎn)電池及相關(guān)配件達(dá)84年了。在全球我們提供了數(shù)以千計(jì)的蓄電池種類和具有技術(shù)的產(chǎn)品，以滿足客戶的需求。
在TUV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證下通過了ISO9001和ISO14001，根據(jù)德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN，采用*的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品幾乎能夠達(dá)到世界的高標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到確保，我們的
服務(wù)會在沒有隨即變化的條件下得到執(zhí)行。我們有眾多的電池種類。此外，我們在汽車和叉車領(lǐng)域也供應(yīng)蓄電池。我們能夠所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相
應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備。我們同時(shí)向我們的客戶的技術(shù)服務(wù)與支持，以實(shí)現(xiàn)我們客戶的價(jià)值。
荷貝克蓄電池使用中常見的幾個(gè)問題
1.容量均衡性
通常使用荷貝克蓄電池都是以“組"的形式進(jìn)行的，鉛蓄電池組的標(biāo)稱電壓有12V、24V、。有的鉛蓄電池組有抽頭線。有這種抽頭的蓄電池組，從抽頭至負(fù)極線的部分蓄電池因其負(fù)荷較重，長期的補(bǔ)充電不足會造成電池硫化，這是鉛蓄電池組的一種慣性故障。許多人誤認(rèn)為，鉛蓄電池組的可靠性就是一個(gè)單節(jié)蓄電池的可靠性。對鉛靜電池組合過程中引發(fā)的特殊問題，沒有予以重視，結(jié)果發(fā)生了許多供電事故。鉛蓄電池組中各單節(jié)的實(shí)際容，總是處于趨向不均衡狀態(tài)，這是正常狀態(tài)，也是鉛蓄電池組發(fā)生事故的根源。檢測、控制這種不均衡狀態(tài)在合理的范圍內(nèi)，是維護(hù)鉛蓄電池的主要工作，其工藝和專用設(shè)備都已成熟。
2.失容恢復(fù)處理
荷貝克電池失去容量時(shí)，并不一定是真正失效。許多用戶檢測到容量不能達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就把鉛蓄電池報(bào)廢，這就造成大量的誤報(bào)廢。閥控蓄電池因是按貧液式設(shè)計(jì)的，所以對電液量的減少比較敏感，當(dāng)失水超過其電液總量10%時(shí)，就會嚴(yán)重失容。由于氧氣不能地被復(fù)合，負(fù)極也不能*不析氫，水分解排出是不可避免的。同時(shí)蓄電池外殼可使水蒸氣滲出，其ABS外殼透氣率是聚丙烯的16倍。因此，電池失水是不可避免釣。500A·h的閥控電池失容后，簡單處理辦法是先補(bǔ)充約500～1500 mL蓄電池用水，補(bǔ)水后對電池補(bǔ)充電。補(bǔ)充電可采用限流恒壓充電，限流額為30 A,充電至單節(jié)電壓達(dá)到2.35 V時(shí)再轉(zhuǎn)入恒壓充電，待電流降到IOA收可停止充電，總充入電量應(yīng)不小于400A·h.充電后測其容量達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)者報(bào)廢。鉛蓄電池失容后，極板總會有不同程度的硫化。這種硫化，用普通充電方法難以復(fù)原，對這種故障的處理，通常要用除硫化措施。除硫化有化學(xué)方法和物理方法兩類，
3.浮充工作條件
美國荷貝克蓄電池適宜的浮充電壓與蓄電池生產(chǎn)時(shí)注入的酸濃度直接相關(guān)。現(xiàn)多采用在2.25V/節(jié)電壓下浮充使用，通信部門規(guī)定選此電壓作為工作標(biāo)準(zhǔn)。在鐵路機(jī)車上采用2.29V浮充，不允許采用通信部門的電壓條件下工作。因通信電池是各用的電源，當(dāng)市電停止時(shí)，電池才投入使用，放電充電時(shí)間比小于1%。在鐵路機(jī)車上放充時(shí)間比遠(yuǎn)高于比值，每天放充時(shí)間比大約為10%～15%，若用2.23 V/節(jié)充電，則會頻繁發(fā)生“虧電"故障。因此，機(jī)車上只能使用2.29V充電。即采用48單節(jié)，用110V充電的制度，在這樣的充電電壓下，實(shí)際統(tǒng)計(jì)表明，鉛蓄電池的實(shí)際使用壽命并不比電信部門少。閥控電池的合理充電電壓應(yīng)隨溫度的高低而有所減增，*的數(shù)據(jù)為±3mv/℃，基準(zhǔn)溫度為25℃。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在許多場合實(shí)施有困難，建議蓄電池運(yùn)行中控制充電電流以補(bǔ)
UPS電源使用的環(huán)境中，或多或少的都會有一些灰塵。人們平時(shí)在維護(hù)UPS電源，把重點(diǎn)都放在了主機(jī)以及UPS蓄電池上，對于這些小灰塵可能有時(shí)候會忽略了，其實(shí)灰塵積多了，對UPS主機(jī)的影響也很大。
在一些氣候干燥的地區(qū)，由于空氣中的灰塵比較多，UPS主機(jī)內(nèi)的風(fēng)機(jī)會將灰塵帶入機(jī)內(nèi)沉淀，當(dāng)遇空氣潮濕時(shí)會引起主機(jī)控制紊亂而造成主機(jī)工作失常，并且發(fā)出誤報(bào)警，大量的灰塵還會造成UPS電源散熱不好，導(dǎo)致機(jī)內(nèi)溫度升高，影響UPS電源的使用壽命，更嚴(yán)重的就是會造成UPS主機(jī)爆炸。所以關(guān)于UPS除塵一定要重視起來。
一般情況下，每四年就要對UPS設(shè)備進(jìn)行一次檢修，首先是更換UPS所有風(fēng)扇，再根據(jù)運(yùn)行情況，由人員帶電檢查直流回路紋波情況，從外表查看直流電容和交流電容有無異常，用專用表測試電容容量情況，確定是否更換電容。清除方法就是，在清掃、檢修完成后，開始回裝插件，注意插件要插緊，二次插頭要插好。檢查通電后風(fēng)扇和蓋板是否有共振。若以上情況都正常，UPS繼續(xù)手動旁通供電負(fù)載，在不帶載情況下，由技術(shù)人員單獨(dú)給UPS供電調(diào)試自動旁通、整流器和逆變器。若調(diào)試正常，UPS開始切換，由手動旁通切換到自動旁通再到逆變器供電。其次是在除塵時(shí)，檢查各連接件和插件有無松動和接觸不牢的情況。