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德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/90 A 12V90AH高性能
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120多年來(lái)，埃克塞德以創(chuàng)新的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和服務(wù)堅(jiān)持不懈地為客戶提供支持，并以出眾的品質(zhì)和的技術(shù)成就在業(yè)界獨(dú)樹一幟。
歷史
1888年，W.W. Gibbs先生把握時(shí)代先機(jī)，創(chuàng)立了Electric StorageBattery 公司，使獨(dú)立儲(chǔ)能裝置成為現(xiàn)實(shí)，從而推動(dòng)了美國(guó)電力照明行業(yè)的發(fā)展。
1890年，公司在費(fèi)城安裝了臺(tái)實(shí)用性蓄電池，并用13000節(jié)單體蓄電池為路面電車提供電力保障，成為*輛自備電源的道路交通工具。
1898年，公司產(chǎn)品被應(yīng)用于美國(guó)艘潛水艇上，至此，公司蓄電池已被用于內(nèi)燃機(jī)車、有軌電車、客車、船只以及美國(guó)鐵路交通套自動(dòng)交換 信號(hào)系統(tǒng)。
1900年，公司通過技術(shù)革新，在不斷提高蓄電池容量的同時(shí)減輕電池重量，終創(chuàng)立了Exide品牌。
埃克塞德持續(xù)創(chuàng)新，成功研發(fā)了應(yīng)用于電話服務(wù)、無(wú)線電報(bào)傳輸?shù)阮I(lǐng)域的蓄電池產(chǎn)品，并和凱迪拉克公司共同研發(fā)上款由蓄電池啟動(dòng)的車輛。1969年,exide太陽(yáng)能電池為NASA阿波羅登月倉(cāng)提供能源，旗下電池也隨阿波羅計(jì)劃登上月球。1987年，?？巳率召?gòu)General Battery Corporation，此后，?？巳滦町a(chǎn)品線幾乎可以適用于全美所有交通工具。
?？巳虏粩喟l(fā)展壯大，于1990年收購(gòu)了總部位于德國(guó)BUDINGEN的膠體電池陽(yáng)光電池制造公司，Sonnenschein(德國(guó)陽(yáng)光)品牌納入麾下， 2000年收購(gòu)了行業(yè)*GNB Technologies,GNB同樣擁有豐富的歷史和化的銷售網(wǎng)絡(luò)，在北美工業(yè)電源領(lǐng)域**市場(chǎng)地位。 一系列并購(gòu)行動(dòng)使埃克塞德在歐洲、亞太、北美等市場(chǎng)成為網(wǎng)絡(luò)后備電源、動(dòng)力電源、汽車電池的主要供應(yīng)商。
作為以創(chuàng)新為立足之本的高新科技企業(yè)，?？巳職v來(lái)注重技術(shù)研發(fā)。埃克塞德發(fā)明了卷繞式 Orbital電池，成為儲(chǔ)能行業(yè)近30年來(lái)具有劃時(shí)代意義的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步奠定了埃克塞德在儲(chǔ)能行業(yè)的中的重要地位。
產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品型號(hào) | 額定電壓(V) | 額定容量（AH） | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 重量(kg) |
| A506/1.2S | 6 | 1.2 | 97.3 | 25.5 | 51 | 0.33 |
| A512/2 S | 12 | 2 | 178.5 | 34.1 | 60.5 | 1 |
| A506/3.5 S | 6 | 3.5 | 134.5 | 34.8 | 60.5 | 0.7 |
| A506/4.2 S | 6 | 4.2 | 52 | 62.3 | 98 | 0.9 |
| A506/6.5 S | 6 | 6.5 | 151.5 | 34.5 | 94.5 | 1.3 |
| A512/6.5 S | 12 | 6.5 | 151.7 | 65.5 | 94.5 | 2.6 |
| A506/10 S | 6 | 10 | 151.7 | 50.5 | 94.5 | 2.1 |
| A512/10 S | 12 | 10 | 152 | 98 | 94.5 | 4 |
| A502/10 S | 2 | 10 | 52.9 | 50.5 | 94.5 | 0.7 |
| A512/16 G5 | 12 | 16 | 181 | 76 | 152 | 6 |
| A512/25 G5 | 12 | 25 | 167 | 176 | 126 | 9.6 |
| A512/30 G6 | 12 | 30 | 197 | 132 | 161 | 11.1 |
| A508/3,5 S | 8 | 35 | 178.5 | 34.1 | 60.5 | 1 |
| A504/3,5 S | 4 | 35 | 90.5 | 34.5 | 60.5 | 0.5 |
| A512/40 A | 12 | 40 | 210 | 175 | 175 | 14.5 |
| A512/55 A | 12 | 55 | 261 | 135 | 208 | 19 |
| A512/60 A | 12 | 60 | 278 | 175 | 190 | 21.8 |
| A512/60 G6 | 12 | 60 | 278 | 175 | 190 | 21.8 |
| A512/65 A | 12 | 65 | 353 | 175 | 190 | 24.4 |
| A512/85 A | 12 | 85 | 330 | 171 | 213 | 31 |
| A512/115 A | 12 | 115 | 286 | 269 | 208 | 40 |
| A512/120 A | 12 | 120 | 513 | 189 | 195 | 41 |
| A512/140 A | 12 | 140 | 513 | 223 | 195 | 48 |
隨著電信運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為大的通信市場(chǎng)之一。運(yùn)營(yíng)商投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，提供的通信服務(wù)產(chǎn)品越來(lái)越豐富，大量通信設(shè)備的投入使用，對(duì)供電電源提高了更高要求。?？巳缕煜滦铍姵貜V泛應(yīng)用于運(yùn)營(yíng)商和政府，用于基站和數(shù)據(jù)中心的備用電源用于通信系統(tǒng)，應(yīng)急照明，安防系統(tǒng)等的備用電源。
鉛蓄電池能否成為“綠色能源”？
由于鉛蓄電池的主要原料是鉛，避免不了給人們?cè)斐刹画h(huán)保的印象。鉛蓄電池能否成為"綠色能源"？人們一直在尋求答案。
目前，鎘在鉛蓄電池中的應(yīng)用正逐步被取締，到2013年，鎘將全面退出市場(chǎng)。這是從日前召開的上海鉛鋅峰會(huì)上中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)蓄電池分會(huì)秘書長(zhǎng)徐紅透露的消息。她指出，雖然從技術(shù)層面可以實(shí)現(xiàn)鎘的環(huán)保問題，但是隨著鎘污染事件頻發(fā)，國(guó)家規(guī)定2013年必須取締鎘，生產(chǎn)鉛銻鎘合金的企業(yè)也將退出。
中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)韓作樑理事長(zhǎng)說，鉛蓄電池將重點(diǎn)發(fā)展閥控密封、膠體、卷繞式、雙極性、超級(jí)電池、鉛碳電池等新型蓄電池，推進(jìn)鉛蓄電池減鉛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，研究提高鉛蓄電池的功率特性，降低鉛的耗用量，對(duì)降低鉛蓄電池成本、節(jié)能減排、節(jié)約資源具有重大意義。
鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)從技術(shù)問題轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量問題，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成環(huán)保問題。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者還要承擔(dān)法律風(fēng)險(xiǎn)，一但造成污染就要承擔(dān)責(zé)任，地方政府和也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
在國(guó)家低碳環(huán)保的理念倡導(dǎo)新形勢(shì)下，蓄電池企業(yè)也加快了向低碳節(jié)能的轉(zhuǎn)型升級(jí)。"隨著對(duì)太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮?、潮汐能等的開發(fā)利用和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鉛蓄電池作為不消耗地球資源的'綠色'產(chǎn)業(yè)，有著廣闊的發(fā)展空間。
網(wǎng)頁(yè)資源有限，電源解決方案，UPS電源/蓄電池具體型號(hào)報(bào)價(jià)，技術(shù)咨詢
（說出您的負(fù)載、預(yù)計(jì)延遲時(shí)間，我們專門的工程師為您配置電源解決方案）
用戶在UPS實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常會(huì)遇到這種情況：明明是晴空*，感覺不到任何雷電的現(xiàn)象，UPS內(nèi)置的“防雷器”卻損壞了。用戶說是UPS機(jī)器質(zhì)量有問題，可UPS本身卻仍然可以繼續(xù)正常工作。
如果附近沒有重型的動(dòng)力設(shè)備，要想用“操作過電壓”來(lái)說服用戶，恐怕也不太容易。事實(shí)上，國(guó)外對(duì)此類普通低壓配電線路上的各種電壓浪涌情況，也有不少統(tǒng)計(jì)和報(bào)道。例如美國(guó)的一則統(tǒng)計(jì)表明：在10000小時(shí)內(nèi)，在線間發(fā)生的各種電壓值浪涌的次數(shù)，超出原工作電壓一倍以上的浪涌電壓次數(shù)達(dá)到800余次，其中超過1000V的就有300余次。
誤區(qū)之二：廉價(jià)“防雷器”也防雷
不少用戶出于對(duì)相關(guān)規(guī)定的考慮，要求UPS在較低價(jià)格的條件下，也要配置“防雷器”，個(gè)別廠家為了“滿足”用戶要求，隨便裝個(gè)小壓敏電阻也稱作“有防雷”。事實(shí)上，一般小通流容量的壓敏電阻只能具備一定的過電壓防護(hù)作用，如果確實(shí)需要防雷，就必須考慮足夠的通流容量器件及相關(guān)的成本。
2.UPS的過電壓防護(hù)需求
UPS作為供電系統(tǒng)，必然存在來(lái)自多個(gè)方面的線路連接，包括市電交流輸入、UPS交流輸出、通信接口等。嚴(yán)格來(lái)說，這三個(gè)端口都應(yīng)設(shè)置過電壓防護(hù)。UPS的過電壓防護(hù)包含兩重的意義：一方面，來(lái)自外部的各種浪涌或電壓尖峰對(duì)UPS構(gòu)成一定影響，需要進(jìn)行防護(hù);另一方面，這些浪涌或電壓尖峰有可能透過UPS影響到負(fù)載，必要時(shí)也需要進(jìn)行防護(hù)。