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詳細(xì)介紹
KRACHT流量計(jì)VCA2M5F4R1SH是一種容積型測(cè)量?jī)x表，是一種精密的測(cè)量?jī)x器，具有數(shù)值計(jì)量準(zhǔn)確的特點(diǎn)，對(duì)于測(cè)量高粘性介質(zhì)效果非常好，主要由外殼，齒輪轉(zhuǎn)子，與其他的傳動(dòng)部件組成，結(jié)構(gòu)緊湊，外形精美。不過(guò)，即使是精密儀器儀表，在實(shí)際的使用中，也是會(huì)有誤差出現(xiàn)的，我們也經(jīng)常遇到這方面的咨詢，今天就來(lái)給大家介紹一下齒輪流量計(jì)測(cè)量不準(zhǔn)確的原因與調(diào)整。
首先要說(shuō)的是，誤差并非不能存在，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)誤差也是不現(xiàn)實(shí)的，但必須要把誤差控制在一定的范圍之內(nèi)，否則會(huì)嚴(yán)重影響測(cè)量的最終數(shù)值，對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生巨大影響，我們所說(shuō)的調(diào)整就是用來(lái)控制誤差在允許范圍內(nèi)的一些方法。您可以參考
1.傳感器兩側(cè)管道不同軸
由于齒輪流量計(jì)傳感器管道的兩側(cè)管段長(zhǎng)度是不同的，在安裝，使用，維護(hù)中，稍不注意就會(huì)出現(xiàn)兩端管段軸不同，進(jìn)而影響齒輪流量計(jì)的穩(wěn)定性，加大測(cè)量誤差。所以，在日常的使用維護(hù)過(guò)程中，一定要重視傳感器兩端管段同軸的問(wèn)題。
2.設(shè)備密封不足，或密封性下降
所有精密儀器都對(duì)密封性有著很高的要求，齒輪流量計(jì)也不例外，不過(guò)，由于各種原因，難免有個(gè)別的產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)密封度不夠，或密封性下降的的情況，外部空氣，水，雜質(zhì)等進(jìn)入流量計(jì)內(nèi)部，就會(huì)造成誤差，甚至損壞齒輪流量計(jì)。所以，不管是外殼，還是部件與部件的連接處，密封工作都不能馬虎。
3.其他原因
前面兩個(gè)是齒輪流量計(jì)測(cè)量不準(zhǔn)確的常見也是主要原因，除了以上因素外，齒輪流量計(jì)流量范圍選擇不準(zhǔn)確，存在范圍過(guò)大或過(guò)小的情況，超出了正常的流量范圍，數(shù)值自然也會(huì)有較大的誤差；由于密封不嚴(yán)導(dǎo)致雜物卡阻齒輪，或者加重了齒輪的磨損，也會(huì)影響齒輪流量計(jì)的測(cè)量數(shù)值等等。
總之，在齒輪流量計(jì)的安裝，使用，維護(hù)等過(guò)程中，一定要注意測(cè)量不準(zhǔn)這個(gè)問(wèn)題，尋找原因并及時(shí)進(jìn)行解決，否則就會(huì)失去齒輪流量計(jì)作為精密儀表的優(yōu)勢(shì)，影響生產(chǎn)效率，還會(huì)增加生產(chǎn)成本。
KRACHT流量計(jì)VCA2M5F4R1SH在液壓行業(yè)中的應(yīng)用：
體積和流速測(cè)量
泄漏和破裂檢測(cè)
缸速和位置測(cè)量
定位和分級(jí)控制
流速和流量的測(cè)量、控制和調(diào)節(jié)
液壓泵、電機(jī)、閥門、定量閥和伺服閥測(cè)試臺(tái)
多缸同步監(jiān)控
罐裝和添加劑混合
德國(guó)KRACHT流量計(jì)常用型號(hào)：
KRACHT流量計(jì)VC0.025K1F1P2SH
KRACHT流量計(jì)VCA2U4F4R1SH
KRACHT流量計(jì)VC0.2K1F1P2SH
KRACHT流量計(jì)VC0.04K1F1P2SH
KRACHT流量計(jì)VC0.1K1F1P2SH
KRACHT流量計(jì)VCA0.2U4F4R1SH
KRACHT流量計(jì)VC0.2K1F1P2SM
KRACHT流量計(jì)VC0.2K1P1P2K5K
KRACHT流量計(jì)VC0.4K1P1P2K5K
KRACHT流量計(jì)VCA2M5F4R1SH
KRACHT流量計(jì)VC0.2K1E1P2SH
KRACHT流量計(jì)VCA2U4F4P1SH
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