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齒輪變速器的電機(jī)
帶有行星齒輪變速器的電機(jī)
9.2.1 產(chǎn)品系列 SP+ 的特性
概述
電機(jī) 1FK7 可以和行星齒輪變速器一起組成緊湊型同軸驅(qū)動機(jī)組。變速器會直接法蘭安裝到電
機(jī)的 A 側(cè).
選型時候要注意，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速不可超過變速器驅(qū)動的允許轉(zhuǎn)速。開關(guān)操作頻率高時須考慮
到附加系數(shù) f 2。
原則上在設(shè)計(jì)時要考慮到變速器的摩擦損耗。
只對變速器進(jìn)行不平衡供貨。
使用 • 高效率:
> 97% 1 級
> 94% 2 級 • 最小扭轉(zhuǎn)間隙:
≤ 4 arcmin 1 級
≤ 6 arcmin 2 級 • 從中心太陽輪到行星齒輪的功率分配。
• 由于力度對稱分配，在行星齒輪組上沒有出現(xiàn)軸彎曲。
• 極小的慣性矩，因此電機(jī)啟動時間較短。
• 高橫向負(fù)載和軸向負(fù)載的從動側(cè)軸承，通過偏移的圓錐滾子軸承。
• 變速器通過一個集成軸轂與電機(jī)軸連接在一起。對此電機(jī)軸端必需光滑。圓跳公差 N 符合
DIN 42955，振動強(qiáng)度等級 A 符合 EN 60034-14。電機(jī)法蘭通過適配器板進(jìn)行調(diào)整。
• 變速器從動端與電機(jī)精確同軸
• 變速器是密閉的（變速器與電機(jī)間密封），出廠時裝滿潤滑油。 其需要終身潤滑和密封。
結(jié)構(gòu)尺寸 SP060S 到 SP180S 的變速器使用于任何安裝位置。
• 對于結(jié)構(gòu)尺寸 SP210 和 SP240 的變速器，其加油量取決于安裝位置。 安裝位置須在訂貨
時加以說明。
出廠（西門子）時，同步電機(jī) 1FK702? 到 1FK710? 可以與法蘭連接的行星齒輪變速器一起
進(jìn)行整套供貨。
配到各個電機(jī)上的變速器以及這些電機(jī)變速器組合的傳動比 i 均匯總在選型表格中。在選型時
要注意最大允許的變速器輸入轉(zhuǎn)速（等于電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速）。
選型表中列出的電機(jī)-變速器組合主要用于循環(huán)運(yùn)行 S3 - 60% （接通持續(xù)時間 ≤ 60 % 且
≤ 20 min）。減小的最大電機(jī)轉(zhuǎn)速和從動扭矩適用于在連續(xù)運(yùn)行模式 S1 （接通連續(xù)時間
> 60 % 或 > 20 min）下使用。
不允許超過 +90 °C 的變速器溫度。
同步電機(jī) 1FK7 安裝在帶有防護(hù)等級 IP65 ,灰黑色涂裝以及帶有光滑電機(jī)軸端的變速器上。
• 變速器保護(hù)等級 IP65（IP64 用于結(jié)構(gòu)尺寸 SP210 和 SP240） • 較小尺寸
• 較輕的重量
產(chǎn)品系列 LP+ 的特性
概述
電機(jī) 1FK7 可以和行星齒輪變速器一起組成緊湊型同軸驅(qū)動機(jī)組。 變速器會直接法蘭安裝到
電機(jī)的 A 側(cè).
選型時候要注意，電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速不可超過變速器驅(qū)動的允許轉(zhuǎn)速。 開關(guān)操作頻率高時須考
慮到附加系數(shù) f 2。
原則上在設(shè)計(jì)時要考慮到變速器的摩擦損耗。
變速器僅為不平衡的并可帶滑鍵進(jìn)行供貨。
用途 • 1 級高效率： > 97 %
• 1 級扭轉(zhuǎn)間隙：≤ 12 arcmin
• 從中心太陽輪到行星齒輪的功率分配。
• 由于力度對稱分配，在行星齒輪組上沒有出現(xiàn)軸彎曲。
• 變速器通過一個集成軸轂與電機(jī)軸連接在一起。 對此電機(jī)軸端必需光滑。 圓跳公差 N 符 合 DIN 42955，振動強(qiáng)度等級 A 符合 EN 60034-14。電機(jī)法蘭通過適配器板進(jìn)行調(diào)整。
• 變速器從動端與電機(jī)精確同軸
• 變速器適用于每個安裝位置。
• 變速器是密閉的（變速器與電機(jī)間密封），出廠時裝滿潤滑油。 其在使用壽命期間都為潤
滑和密封的。
• 變速器防護(hù)等級 IP64
• 較小尺寸
• 較輕的重量