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詳細摘要： JWP-30轎車車輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。

詳細摘要： 阻尼器疲勞試驗機由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗時間。

詳細摘要： 輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。主模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗

詳細摘要： 動車組油壓減震器疲勞試驗機試驗附具：a、試驗機配置可與各種減震件專用夾具連接進行試驗的通用附具一套；b、減震件特性試驗專用夾具一套（根據(jù)被測試樣結(jié)構(gòu)設(shè)計制造）；...

詳細摘要： 汽車減震器動靜疲勞試驗機適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性以及疲勞性能)等。

詳細摘要： 汽車筒式減振器臺架疲勞試驗機采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性以及疲勞性能)等。

詳細摘要： 電液伺服三通道減震器疲勞試驗機適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態(tài)性能試驗(示功試驗、速度特性)等。試驗方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)...

詳細摘要： 彈條疲勞試驗機，地鐵彈條扣件疲勞試驗機主機為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)， 50kN伺服直線作動器下置于主機框架內(nèi)部。用于軌道交通彈條扣件的疲勞性能測試。*TB/T2329...

詳細摘要： 彈條扣件疲勞試驗機符合TB/T2329-2002彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標準，

詳細摘要： 鐵路彈條疲勞負荷試驗機*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標準。用于鐵路彈條扣件的疲勞負荷性能測試。

詳細摘要： 摩托車減震器疲勞試驗機符合行業(yè)標準QC/T 62-2007《摩托車和輕便摩托車減震器》和QC/T62-2021《摩托車和輕便摩托車減震器》報批稿中關(guān)于前后減震器...

詳細摘要： 汽車發(fā)動機曲軸疲勞特性試驗機使用標準：QC /T 637-2000 《汽車發(fā)動機曲軸彎曲疲勞試驗方法》QC/T 481-2005 《汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件》

詳細摘要： 電液伺服曲軸疲勞試驗機模擬發(fā)動機運行時曲軸上所受到的相應(yīng)載荷，自動控制系統(tǒng)，提供可靠、穩(wěn)定的系統(tǒng)控制，以及完備、高效、穩(wěn)定的系統(tǒng)保護。試驗采用夾具上某一定點的加...

詳細摘要： 電液伺服發(fā)動機曲軸疲勞試驗臺主要滿足QC /T 637-2000 《汽車發(fā)動機曲軸彎曲疲勞試驗方法》和QC/T 481-2005 《汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件》中的...

詳細摘要： 汽車氣缸墊疲勞試驗機，氣動缸墊疲勞試驗機主要用于汽車氣動缸墊的疲勞性能測試。試驗夾具與伺服直線作動器、負荷傳感器與試驗夾具連接螺桿處設(shè)計預(yù)應(yīng)力環(huán)聯(lián)結(jié)方式，進一步...

詳細摘要： 微機控制波紋管電動疲勞試驗機，機器主要原理是軟件控制電機通過電動作動器器帶動活塞桿運動完成對試樣力的加載，來實現(xiàn)軸向的往復(fù)運動。該機具有結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、操作...

詳細摘要： PWS-1200汽車驅(qū)動橋疲勞試驗機用于商用車驅(qū)動橋的疲勞性能測試。廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等...

詳細摘要： 電液伺服鋼軌軌枕疲勞試驗機主要依據(jù)鐵標TBT3109-2005而研制的專用機型，廣泛應(yīng)用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標準鋼軌）的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，增加其他...

詳細摘要： 50KN電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗機50KN電液伺服疲勞加載試驗系統(tǒng)主要由一套50kN伺服直線作動器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門框架、試驗夾具、全數(shù)字單通道伺服控...

詳細摘要： 微機控制電氣化鐵路槽道疲勞試驗機使用標準：TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》