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日本YUKEN內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪泵工作原理圖。內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪泵主要由主動(dòng)齒輪1、從動(dòng)齒輪2、月牙板3、軸及軸承、惻板等組成。其工作原理為相互嚙合的主動(dòng)齒輪1和從動(dòng)齒輪2與惻扳圍成的密封容積被月牙板3和齒輪的嚙合線分隔成兩部分，即形成吸油腔和壓汕腔。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)小齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒輪同向旋轉(zhuǎn)，圖中上半部輪齒脫開(kāi)嚙合，密封容積逐漸增大。形成局部真空度，油液在大氣壓作用下進(jìn)人密封容積內(nèi)，即吸油； 下半輪齒進(jìn)人嚙合，使其密封容積逐漸減小，油液被擠壓，壓力增大，即排油
內(nèi)嚙合漸開(kāi)線齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比其流量脈動(dòng)小，僅是外嚙合齒輪泵流量脈動(dòng)功率的1/10~1/20。此外。其結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，噪聲小，效率髙，還可以做到無(wú)困油現(xiàn)象。
它的不足之處是齒形復(fù)雜，需專(zhuān)門(mén)的高精度加工設(shè)備才能生產(chǎn)出來(lái)。隨著科技水平的發(fā)展。內(nèi)嚙合齒輪泵將會(huì)有更廣闊的應(yīng)用前景。
內(nèi)嚙合擺線齒輪泵又稱為擺線轉(zhuǎn)子泵，它具有結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，工作容積大，轉(zhuǎn)速高， 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。由于齒數(shù)較少（一般為4~7個(gè)），其流量脈動(dòng)比較大，嚙合處問(wèn)隙泄漏大，通常作為潤(rùn)滑、補(bǔ)油等輔助泵使用。