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軌道車制動(dòng)閘瓦
機(jī)車閘瓦位于車輪的踏面上，當(dāng)要煞車時(shí)，經(jīng)由軔機(jī)的作用，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達(dá)到停車的目的。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
軌道車制動(dòng)閘瓦火車剎車高摩制動(dòng)閘片凹型平板軌道車制動(dòng)閘瓦鐵路機(jī)車煞車制動(dòng)器
產(chǎn)品特性 鐵路
加工定制 是
型號(hào) 制動(dòng)閘瓦
別名 合成閘瓦剎車片
用途 機(jī)車車輛煞車制動(dòng)
電機(jī)功率 0
規(guī)格 齊全
軌道車制動(dòng)閘瓦介紹：機(jī)車閘瓦位于車輪的踏面上，當(dāng)要煞車時(shí)，經(jīng)由軔機(jī)的作用，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達(dá)到停車的目的。
機(jī)車閘瓦特點(diǎn)：
1、熱穩(wěn)定性好。樹(shù)脂分解溫度高，實(shí)際測(cè)定溫度為377攝氏度。
2、壓縮彈性低，噪音小，溫度分配均勻。
3、粘粘性強(qiáng)，既有樹(shù)脂的耐老化性，又有橡膠的韌性，熱衰退率低，恢復(fù)性好。
4、***性好，表面有良好的再現(xiàn)性。
機(jī)車閘瓦制動(dòng)原理：
制動(dòng)裝置將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?。使用這種制動(dòng)方式時(shí)，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負(fù)荷由車輪來(lái)承擔(dān)。列車速度越高，制動(dòng)時(shí)車輪的熱負(fù)荷也越大。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較***合成閘瓦，溫度也會(huì)高達(dá)400~450℃。當(dāng)車輪踏面溫度增高到一定程度時(shí)，就會(huì)使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車。可見(jiàn)，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要。