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輸出扭矩與瞬間載荷的關系
1.1 0 系列擺動油缸的輸出扭矩與系統(tǒng)從力是L 1 0 系列產(chǎn)品是針對支撐大的瞬間載荷設計的。線性關系，比如，輸出扣矩的增加與系統(tǒng)壓力然而，當作用于擺動油缸上的瞬間載荷增加時，成正比。液壓系統(tǒng)壓力的關系，可用丁選型時粗略的參
向軸承上的較高的摩擦負載而減小。所有型號的起始壓力人約為400 psi (28 ban)。扭矩值與瞬向載荷的關系，可用于選型時粗略的其它操作參數(shù)對扭矩的影響在±15。其它操作參數(shù)對輸出扭矩的影響在±15.
L10系列超緊湊的設計中創(chuàng)造不尋常的特性
L 1 0 系列是H E L A C公司設計的較為承載能力、大扭矩的輸出、抗震性及零泄漏有緊湊的螺旋液壓擺動油缸。本款超緊湊產(chǎn)品效的集中于一個非常經(jīng)濟的單元體內(nèi)。設計的基本要素是由于齒輪的大螺旋角度從可提供多種安裝選項，負載易于跨騎式及懸臂而使其活塞沖程極短。
L 1 0 系列產(chǎn)品扭矩可達 25,000 in-lb,3,000 psi (2,825 Nm,210 bar)，有五種規(guī)格。所革新的擺動汕缸設計， L 1 0 系列產(chǎn)品來有的L 1 0 型號除L10-1.7型號只有180°轉(zhuǎn)向外，用了H E L A C公司的滑動中心軸技術，將其它型號的標準選項都可提供 360°及180"。
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