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D1VW系列派克PARKER換向閥工作原理講解
2022-10-24 閱讀(1727)
D1VW系列派克PARKER換向閥工作原理講解D1VW系列派克PARKER換向閥是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)?？块y芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式PARKER電磁換向閥是一種中、高壓一體化的雙路閥。根據(jù)要求可在閥門(mén)上可設(shè)置單向閥、溢流閥、補(bǔ)油閥、過(guò)載閥等。通過(guò)溢流閥可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，過(guò)過(guò)載閥控制單一油腔的工作壓力，單向閥防止油液倒流。換向手有兩種安裝方式，方便不同方向的操作。D1VW002CNTW電磁換向閥采用了并聯(lián)式油路，設(shè)計(jì)了有壓力輸出口和其他液壓元件相接的動(dòng)力源。特別設(shè)計(jì)密封方式，使PARKER閥門(mén)處于密封狀態(tài)。適用于環(huán)衛(wèi)車(chē)輛、小型裝載機(jī)及其它工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
D1VW系列派克PARKER換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門(mén)由手柄驅(qū)動(dòng)，通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)換向。
1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體（1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。
?。?）美國(guó)派克PARKER換向閥六通閥有兩組密封組件。每組密封組件（圖2）由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。
PARKER電磁換向閥主要由閥體、凸輪、密封組件、閥桿、手柄、閥蓋等部件組成。該閥采用手柄驅(qū)動(dòng)，使閥桿和凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪具有定位傳動(dòng)和鎖緊密封組件的開(kāi)啟和關(guān)閉功能。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄，并且雙組密封組件在蓋子底部的凸輪的蓋子底部關(guān)閉，上端的兩條通道分別與管件的入口相連。與之相反，上端的兩條通道閉合，下方兩條通道與管道裝置入口相連，實(shí)現(xiàn)了不停頓換向。D1VW系列派克PARKER換向閥工作原理講解如下：
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