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各種衡器的優(yōu)缺點(diǎn)比較分析：

1.多范圍衡器優(yōu)缺點(diǎn)

（1）同一臺衡器有大小不同的兩個(gè)或兩個(gè)以上的zui大秤量和不同的分度值。

如，一臺zui大秤量為150t的汽車衡，作為zui大秤量150t的衡器使用時(shí)，檢定分度值為50kg；作為zui大秤量60t的衡器使用時(shí)，檢定分度值為20kg。

（2）檢定分度值能夠自動切換。

如，一臺zui大秤量為150t的汽車衡，當(dāng)秤量為60t之內(nèi)的量值時(shí)，檢定分度值為20kg，一旦超過60t時(shí)，其檢定分度值自動切換成50kg。

（3）一旦當(dāng)進(jìn)入大秤量范圍后，在自動轉(zhuǎn)換狀態(tài)下，只要承載器上有載荷，即使載荷卸載至空秤，該衡器的允許誤差也是執(zhí)行大秤量范圍的標(biāo)準(zhǔn)。這也就是多范圍衡器與多分度衡器的不同之處。

2．多分度衡器的優(yōu)缺點(diǎn)

（1）多分度衡器可以在一臺衡器內(nèi)由多個(gè)局部秤量范圍組成，每個(gè)局部秤量范圍都是一個(gè)相同準(zhǔn)確度等級；由于在整個(gè)秤量范圍內(nèi)具有多個(gè)分度值，使得既可以作為小秤量的衡器使用，也可以作為較大衡器使用，一臺衡器可以作為多臺使用。提高了小秤量段的準(zhǔn)確度要求。

（3）不論是對多分度衡器加載檢測還是卸載檢測，相同秤量點(diǎn)都是執(zhí)行同樣的允許誤差值，所以增加了卸載時(shí)小秤量點(diǎn)通過檢定合格的難度。

（4）由于小秤量段內(nèi)的分度值小了，那么相對該衡器zui大秤量的值就變大，對于該衡器所選用的稱重傳感器和稱重指示器來講，要求就比較高了?！?/span>

3．多承載器衡器的優(yōu)缺點(diǎn)

（1）由于每個(gè)承載器是由獨(dú)立的稱量處理單元進(jìn)行處理數(shù)據(jù)的，而且內(nèi)部又可以通過數(shù)據(jù)處理器按照需求對各個(gè)承載器輸入的信息進(jìn)行不同的組合累計(jì)。所以被廣泛應(yīng)用到“機(jī)車車輛各部的重量稱量”、“飛機(jī)重心位置重量稱量”等場所。　　

（2）對于使用于貿(mào)易結(jié)算的多承載器衡器要求防作弊：對所選用的不同承載器和（或）載荷傳遞裝置各自不同的空載值進(jìn)行補(bǔ)償；對不同載荷測量裝置和不同承載器的多種任意組合進(jìn)行準(zhǔn)確無誤置零；選擇裝置在切換過程中不得進(jìn)行稱量；承載器和載荷測量裝置的組合狀態(tài)應(yīng)被清晰識別。

各種衡器的優(yōu)缺點(diǎn)比較分析