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油冷卻器的主要功能是冷卻潤(rùn)滑油。在蒸汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間，軸承溫度保持在正常范圍內(nèi)。在機(jī)油冷卻器運(yùn)行期間，經(jīng)常發(fā)生油或水從底端蓋泄漏的情況。在實(shí)際維護(hù)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了經(jīng)常性故障的原因，并提出了相應(yīng)的技術(shù)改造措施，對(duì)油冷卻器的設(shè)計(jì)，運(yùn)行和維護(hù)具有一定的參考意義。

汽輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行由于軸承摩擦而消耗了一部分工作。油冷卻器將轉(zhuǎn)換熱量以增加軸承的潤(rùn)滑油溫度。如果油溫過(guò)高，軸承可能會(huì)軟化，變形或燃燒。為了使軸承正常工作，必須將潤(rùn)滑油溫度保持在一定范圍內(nèi)。通常，進(jìn)入軸承的油的溫度要求為35-45℃，軸承的排油的溫度升高通常為10?15℃，因此從軸承排出的油必須在冷卻后冷卻，可以再循環(huán)到軸承中潤(rùn)滑。

油冷卻器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。高溫潤(rùn)滑油和低溫冷卻水在油冷卻器中進(jìn)行熱交換，并且通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的。同時(shí)，由于轉(zhuǎn)子的高溫，特別是在高壓缸的蒸汽入口側(cè)，油冷卻器軸頸也向外傳熱，因此潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用。