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[導(dǎo)讀] 1月17日從國家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸“以電代油”。

規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800 座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2 萬座，分散式充電樁超過480 萬個(gè)，滿足全國500 萬輛電動汽車充換電需求。

國家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月末，我國電動汽車充電樁達(dá)到10.7萬個(gè)，較上一年增長118%，加上私人充電樁，充電樁總數(shù)已經(jīng)超過17萬個(gè)。不過，即使將充電樁總數(shù)按照27.7萬個(gè)來計(jì)算，目前的車樁比也在2.7:1以上。此前，國家能源局電力司副司長童光毅曾表示，根據(jù)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，到2020年車樁比將接近1:1。充電設(shè)施不足已成為制約我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

券商研報(bào)認(rèn)為，國內(nèi)將首先推廣公交、通勤、巴士等純電動客車市場，該類車行駛區(qū)間固定，充電站建設(shè)位置相對明確，并可為出租車或其他電動大巴提供充電服務(wù)。對于乘用車市場，高速公路、購物中心、辦公樓、小區(qū)等配套充電樁具有一定需求，其位置固定也便于管理。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，充電樁作為發(fā)展電動汽車所必需的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，未來幾年有望保持高速增長。隨著各地政府大力扶持以及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加快，充換電設(shè)備行業(yè)訂單將步入快速落地期，未來充換電設(shè)備市場規(guī)模有望達(dá)到1240億元。