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尼克森NEXEN制動(dòng)器分類都有哪些呢
2024-4-2 閱讀(944)
尼克森NEXEN制動(dòng)器分類都有哪些呢
專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化控制元件市場(chǎng)拓展與銷售的公司，是歐美工業(yè)品牌在廣東的代理經(jīng)銷商。公司自成立以來(lái)，一直致力于為客戶專業(yè)化服務(wù)，為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)是我們的宗旨。公司始終秉承“誠(chéng)信、高效、共贏"的經(jīng)營(yíng)理念，依托強(qiáng)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)格，過(guò)硬的質(zhì)量, 快捷的貨期以及位的售前咨詢、售后服務(wù)，持續(xù)為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品.
關(guān)于價(jià)格
制動(dòng)器分為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。目前轎車多采用盤(pán)式制動(dòng)器，但是又分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器。駐車制動(dòng)器，又分為中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式兩種。
盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比的優(yōu)缺點(diǎn)如下：
1、鼓式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器的造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)于重型車來(lái)說(shuō)，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤(pán)式制動(dòng)器高；
2、盤(pán)式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器的散熱性能很好，制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)也比較快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作。與鼓式制動(dòng)器向比較下，盤(pán)式制動(dòng)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修；
3、鼓式制動(dòng)器，散熱性要差很多，其次制動(dòng)力穩(wěn)定性不足，在不同路面上制動(dòng)變化很大，不易于掌控，在連續(xù)踩剎車時(shí)可能會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈；
4、盤(pán)式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器的造價(jià)較為昂貴，它不太適合一些特殊環(huán)境，比如沙石較多的情況下會(huì)容易損壞剎車盤(pán)。另外，盤(pán)式制動(dòng)的剎車片與剎車盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，剎車的力量也較小，而且剎車片的磨損較大，更換頻率較高。
制動(dòng)器的作用
制動(dòng)器的作用是把行駛中的汽車減速直至停車。在行車過(guò)程中，一般都采用行車制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)。制動(dòng)器的分類如下：
1、油門(mén)控制制動(dòng)：需要減速時(shí)，保持3擋狀態(tài)，將油門(mén)全松開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，因此它對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用于車輪而達(dá)到減速的目的；
2、排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)排氣歧管與排氣管連接處有一個(gè)碟閥，在掛擋狀態(tài)下，操作電磁開(kāi)關(guān)使它關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車從而達(dá)到制動(dòng)效果，再踩油門(mén)時(shí)它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；
3、液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室，當(dāng)制動(dòng)電路開(kāi)啟后，使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達(dá)到制動(dòng)效果，無(wú)磨損但要增加散熱；
4、電渦輪緩速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機(jī)"，不通電時(shí)，無(wú)接觸無(wú)磨損，需要制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便受到電磁場(chǎng)的阻力，達(dá)到制動(dòng)目的；
5、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微開(kāi)不關(guān)閉，活塞上下運(yùn)動(dòng)均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動(dòng)力。
