單軸貫入試驗(yàn)類似于土工試驗(yàn)方法中的CBR試驗(yàn)，但又不是CBR試驗(yàn)。其原理就是在試件上使用小于試件直徑的鋼壓頭進(jìn)行加載，通過這個(gè)試驗(yàn)來模擬路面中的實(shí)際受力狀態(tài)。該試驗(yàn)方法將路面模型簡(jiǎn)化為一定尺寸的圓柱體，在圓柱體上施加一定的荷載，當(dāng)壓頭尺寸與圓柱體尺寸之比足夠小，其受力狀態(tài)就應(yīng)與路面的*一致。根據(jù)三維有限元分析試件的受力狀態(tài)，通過力學(xué)公式的推導(dǎo)，求出混合料的抗剪強(qiáng)度。
利用單軸貫入試驗(yàn)和直剪試驗(yàn)，分別對(duì)不同含水量和不同干密度下壓實(shí)黃土的抗剪性能進(jìn)行了測(cè)定，并對(duì)兩種方法所測(cè)得的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行了對(duì)比。
用單軸貫入試驗(yàn)測(cè)得的С值與直剪試驗(yàn)測(cè)得的С值有較好的相關(guān)性，但是用單軸貫入試驗(yàn)測(cè)得的Φ值與直剪試驗(yàn)測(cè)得的Ф值相關(guān)性很弱。這表明，用單軸貫入試驗(yàn)測(cè)得的C值通過一定的折減可用來表示土的內(nèi)聚力，但是單軸貫入試驗(yàn)測(cè)得的Φ值是否能用來表示土的摩擦角還需進(jìn)行進(jìn)一步的探討。
雙軸貫入試驗(yàn)方法是將圓柱形試件豎向置于承載板之間，并在試件的上、下承壓板之間各放置一個(gè)圓柱形的小鋼柱作為襯墊，然后加載使試件受壓，試件沿軸向產(chǎn)生張拉破壞，以求其抗拉強(qiáng)度。
結(jié)合無側(cè)限抗壓試驗(yàn)確定材料的抗剪強(qiáng)度參數(shù)C、Φ值。利用基于雙軸貫入試驗(yàn)的壓-拉試驗(yàn)和直剪試驗(yàn)，分別對(duì)不同含水量和不同干密度下壓實(shí)黃土的抗剪性能進(jìn)行了測(cè)定，并對(duì)比兩種方法所得的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。
基于雙軸貫入試驗(yàn)的壓-拉試驗(yàn)與直剪試驗(yàn)所測(cè)得C、Φ值。這表明，基于雙軸貫入試驗(yàn)的壓-拉試驗(yàn)測(cè)得的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)C、Φ值通過一定的折減可用來表示瀝青混凝土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。
鑒于瀝青混凝土車轍與瀝青混凝土剪切強(qiáng)度的關(guān)系，并考慮到試驗(yàn)方法易操作，設(shè)備簡(jiǎn)單，適合工程應(yīng)用。