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車用氫燃料電池測試方案
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時間遠遠短于動力電池的充電時間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純電動汽車相比，使用氫燃料電池的電動汽車可以大大縮短動力電池的充電時間，并且還可以大大提高續(xù)航里程，當然還有重要的一點，氫燃料電池的產(chǎn)物是水，是沒有污染的，是替代內(nèi)燃機的新型清潔能源。
氫燃料汽車布局圖
氫燃料汽車主要電氣結(jié)構(gòu)圖
燃料電池電動汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔?，通過 DC-DC 升壓后給動力電池充電同時給電機控制器供電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，在實際量產(chǎn)測試時由于功率密度高(一般為 60-120kw 電堆)，高電壓(燃料電池直接輸出 200V 左右，DC-DC升壓后達到 600V 左右)，高電流(200A-300A 左右)，測試一直是個難題。
現(xiàn)在我們有了更好的測試解決方案，以 60kw 燃料電堆，200V 升壓 600V DC-DC 為例：
IT6000B 進行 DC-DC 測試原理圖
測試 DC-DC 時僅僅需要兩臺 IT6000B 就可以仿真電堆對 DC-DC 供電，同時還可仿真動力電池電壓(DC-DC 需要檢測該電壓作為啟動信號)以及仿真電機控制器等“消耗電能”，當然這里的消耗電能并不是真正的消耗，而是通過逆變轉(zhuǎn)換為交流電再次給 DC-DC 的輸入源供電，形成循壞，大大節(jié)約了電能消耗，同時也大大改善了測試環(huán)境溫度，噪聲。
IT6000B 進行電堆+DC-DC 測試原理圖
測試電堆+DC-DC 整機時，一臺 IT6000B 就可以同時仿真動力電池電壓(DC-DC 需要檢測該電壓作為啟動信號)以及仿真電機控制器等“消耗電能”。 此外，IT6000B 系列雙向源內(nèi)置了高速數(shù)據(jù)采集功能，可通過面板 USB 口，配合 U 盤直接保存數(shù)據(jù)，快達到 us 級數(shù)據(jù)保存間隔，無需 PC 即可實現(xiàn)長時間數(shù)據(jù)保存，可滿足客戶多樣化的使用需求。