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新能源汽車電池管理系統(tǒng)測(cè)試方案
閱讀：1778 發(fā)布時(shí)間：2018-12-19
BMS電池管理系統(tǒng)主要為了提高電池的利用率，均衡電池電量保持電池的一致性，延長(zhǎng)電池的使用壽命，對(duì)蓄電池容量評(píng)估及蓄電池的監(jiān)控等。采用真實(shí)的電池組進(jìn)行BMS模擬有許多弊端，因此通常會(huì)使用到高功率高電壓的直流電源和電子負(fù)載，模擬電源輸入和輸出負(fù)載。
Series PSI 9000 3U系列可編程直流電源輸出功率為3.3kW-15kW，可并機(jī)10臺(tái)滿足150kW需求。具有恒壓CV、恒流CC和恒功率CP的輸出模式以及過壓保護(hù)OVP、過流保護(hù)OCP、過功率保護(hù)OPP、過溫保護(hù)OTP等保護(hù)功能，可以設(shè)置轉(zhuǎn)換速率和持續(xù)時(shí)間，易于生成變化的直流波形。
EA-EL 9000 B系列可編程直流電子負(fù)載輸入功率1.2-14.4kW，提供多種功能和輸入模式，并具有基于FPGA的數(shù)字函數(shù)與任意發(fā)生器。容易測(cè)試被測(cè)物是否滿足規(guī)范。
EA-PSB 9000 3U系列雙向可編程直流電源輸出功率為5kW-15kW，輸出電壓60-1500V,輸出電流30-360A，靈活的功率調(diào)整輸出，兩象限操作也可滿足BMS測(cè)試方案
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