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意大利ATOS阿托斯齒輪泵的使用

2024-9-23 閱讀(275)

ATOS齒步輪泵術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排里裝置,即像-一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞, 當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以波體和齒就不能在同時(shí)間占據(jù)同一空間, 這樣,波體就被排除了。由于的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了-一個(gè)連續(xù)排除里,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的里是一一樣的。 隨著驅(qū)動(dòng)釉的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流里直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵液壓泵
實(shí)際上,在ATOS泵內(nèi)有很少里的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到 ,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)聞滑獨(dú)承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間嘲配合,故不能使流體地從出口排出,所以少的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到996 ~<8%的效率。
意大利ATOS阿托斯齒輪泵液壓泵
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有-一個(gè)阻尼器,比加在排出口側(cè)放一一個(gè)源網(wǎng)或一 -個(gè)限制器, 系則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,原仍將保持恒定的流里,直至達(dá)到裝置中u弱的部件的機(jī)械極限通常裝有-一個(gè)扭矩限制器)。對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類(lèi),泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度降低。
目前,疊加閥可分為:方向控制閥,力控制閥,流量控制閥等幾種。但疊加閥沒(méi)有換向閥功能。
ATOS疊加閥的組裝折疊編輯本段
ATOS疊加閥的組裝要求與傳統(tǒng)板式單向閥大體相同。但要特別留意各閥體的安裝面位置是否配合對(duì)應(yīng),以避免出現(xiàn)泄漏。組裝步驟如下:
1.根據(jù)液壓回路設(shè)計(jì),先疊放疊加閥 與電磁換向閥,將疊加閥帶0型圈的一面朝向基礎(chǔ)板。
2在ATOS疊加閥插進(jìn)螺栓之前,確認(rèn)疊加閥的油孔位置正確無(wú)誤,對(duì)齊疊加閥螺絲安裝孔。
3.插進(jìn)ATOS疊加閥安裝螺絲,確保每個(gè)螺絲均用規(guī)定扭力擰緊。
因?yàn)榀B加閥的安裝特點(diǎn),所以同- -組疊加閥只能夠選用相同通徑進(jìn)行安裝,選型靈活性相對(duì)不如傳統(tǒng)板式液壓閥



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