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意大利阿托斯ATOS壓力傳感器的應(yīng)用原理

2024-4-8 閱讀(299)

阿托斯ATOS壓力傳感器是一種用來測量壓力和壓力變化的傳感器 ,它是利用在被測壓力作用下,物體變形量與壓力量成一定
比例,原理由接觸壓力傳感器、渦輪流量計、壓力變送器、放電壓力傳感器等組成,由外部加載產(chǎn)“生壓力,該壓力作用于傳感器的變形部分,變形部分“生變化,
傳感器利用該變化的物理參數(shù)來換算壓力的變化,從而產(chǎn)生壓力數(shù)據(jù)。
阿托斯ATOS壓力傳感器在安全控制領(lǐng)域應(yīng)用一般從性能方面來考慮,從價格上的考慮,還有從實際操作的安全性方便性來考慮,實際證明選擇壓力傳感器的效果
非常好。壓力傳感器利用機械設(shè)備的加工技術(shù)將一些元件以及信號調(diào)節(jié)器等裝置安裝在- 塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點之一-,除此之外 ,價格便
宜也是它的另一大優(yōu)點。在一定程度上它能夠提高系統(tǒng)測試的準(zhǔn)確度。在安全控制系統(tǒng)中,通過在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力傳感器來在一定程度上控制壓縮
機帶來的壓力,這算是一定的保護措施,也是非常有效的控制系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機正常啟動后,如果壓力值未達到上限,那么控制器就會打開進氣口通過調(diào)整來使得設(shè)
備達到大功率。
ATOS壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負極,這種是簡單的,ATOS壓
力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一一個線,這根線直接連接到電源的負極,較兩線制麻煩-點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端,另外兩個是信號輸
出端。四線制的多半是電壓輸出而不是420mA輸出,4^ 20m的叫壓力變送器,多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,滿童程輸出
只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,滿量程輸出為加2V。至于怎么接到顯示儀表,要看儀表的重程是多大,如果有和輸出信號相適應(yīng)的檔位,
就可以直接測。
( 1 )阿托斯ATOS換向閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),體積小,質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,提高了
材料的利用率,縮短了生產(chǎn)周期,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ras0.8μm。
(2 )阿托斯ATOS換向閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件,設(shè)有加強筋,即增加閥瓣
強度又起導(dǎo)向作用,保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠閎,該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用
下,密封罷的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形,達到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用,確保各通道密封性能
同步到位。
( 3 )閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形罷。
( 4 )閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套,可減小與0形圈間的摩擦力矩,密封組件開啟與關(guān)閉靈活,操作力矩小。
(5) .上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘,閥桿上安裝指針,明確指示各通道的接通狀況,易于操作。
阿托斯ATOS換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯
與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉(zhuǎn)閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為通、三通、四通和
六通等;操作閥芯運動的方式有手動、機動、電動、液動、電液等型式。
阿托斯ATOS電磁換向閥擁有不同的功能,他們對油路的控制情況也有所區(qū)別。電磁換向閥的工作不同主要借助于更換不同形式的閥芯,不同的閥芯對閥體沉割槽



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