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德國費斯托FESTO擺動氣缸的工作原理

2022-12-15 閱讀(773)

德國費斯托FESTO擺動氣缸的工作原理

,也有人稱之費斯托擺動驅動器,DSM-25-270-P-FW是標準擺動氣缸,費斯托DSM-T型是葉片式擺動氣缸,FESTO DSM-T系列葉片式擺動氣缸體積小,重量輕,但制造準確度高,密封是困難的,泄漏很大,和動態(tài)密封的接觸面積大,密封的摩擦阻力損失很大,和輸出效率很低,不到80%。


因此,它在應用上是有限的,通常只在安裝的位置受到限制的情況下,如夾具的轉動、閥門的開啟和關閉、工作臺的轉位等。


擺動缸單片機的結構原理,是由轉子葉片軸(輸出軸)、蓋定子、氣缸和前端部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉子連接在一起。


在缸體上,有兩個氣體通道,當左邊的空氣入口,正確的路排氣,壓縮空氣驅動葉片,以順時針方向驅動轉子。相反,逆時針方向擺動。


FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件,一般應于印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等。


德國費斯托FESTO擺動氣缸的工作原理


德國費斯托氣缸的安裝:根據氣缸的安裝件的安裝形式,可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。


(1) 氣缸安裝前,應經空載試運轉及在1.5倍工作壓力下試壓,運轉正常和無漏氣現象后放可使用。


(2) 汽缸接入管道前,必須清楚管道內贓物,防止雜物進入汽缸內。


(3) 在行程中載荷有變化時,應使用輸出力充裕的氣缸,并附加緩沖裝置。


(4) 緩沖氣缸在開始運行前,先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置,然后逐漸開大,直到調到沒,滿意的緩沖效果


(5) 不使用滿行程,特別是當活塞桿伸出時,要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則,容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

德國費斯托FESTO擺動氣缸的工作原理



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