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MOOG伺服閥基本技術(shù)工作要求

時間:2021/3/18閱讀:1462
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MOOG伺服閥基本技術(shù)工作要求

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流伺服閥時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過C1流過回油口,進入油箱。

MOOG伺服閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等 
維護濾器局部堵塞,原因:有系統(tǒng)供油壓力降低。某些閥調(diào)零機構(gòu)松動,及馬達 
或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大,另部件松動。 
閥分辨率變差,又是一個原因。此外油液太臟。滯環(huán)增寬也是原因之一。 

moog穆格G631系列電液伺服閥的特點

1、采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結(jié)構(gòu)

2、先導(dǎo)級為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥

3、閥芯驅(qū)動力大

4、安裝尺寸符合ISO4401標準(外控油口不符合ISO4401標準)

5、堅固而長壽命的設(shè)計

6、高分辨率、低滯環(huán)

7、各項數(shù)據(jù)已在出廠時全部調(diào)整完畢

8、可選擇第五個油口用于單獨控制先導(dǎo)閥

9、可現(xiàn)場更換先導(dǎo)閥的蝶形濾油器

MOOG伺服閥基本技術(shù)工作要求

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