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日本CKD電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。
CKD節(jié)流閥應(yīng)用氣動流量控制閥對氣動執(zhí)行元件進(jìn)行調(diào)速，比用液壓流量控制閥調(diào)速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動流量控制閥調(diào)速應(yīng)注重以下幾點(diǎn)，以防產(chǎn)生爬行：
（1）管道上不能有漏氣現(xiàn)象；
（2）氣缸、活塞間的潤滑狀態(tài)要好；
（3）流量控制閥應(yīng)盡量安裝在氣缸或氣馬達(dá)四周；
（4）盡可能采用出口節(jié)流調(diào)速方式；
（5）外加負(fù)載應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定。若外負(fù)載變化較大，應(yīng)借助液壓或機(jī)械裝置（如氣液聯(lián)動）來補(bǔ)償由于載荷變動造成的速度變化。
4F330-08-L-DC24V/Z
4F330-10-AC220V/Z
4F410-10-AC220V/Z
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