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德國KRACHT齒輪油泵KF 16 RF1-D15有現(xiàn)貨

閱讀:948          發(fā)布時(shí)間:2024-1-2

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KRACHT齒輪油泵是一種既輕便又緊湊的泵,有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪帶動的。

齒輪泵工作時(shí),主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí),吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。


除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70 ℃,例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

KF12 KF8現(xiàn)貨.jpg

KRACHT齒輪油泵KF系列功能介紹:

· 根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測量齒輪由液流驅(qū)動.

· 齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承。

· 齒輪的運(yùn)動信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣。

· 傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板。

· 當(dāng)測量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號。

· 這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號。

· 雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。


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