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美國sun電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。sun電磁閥從原理上分為三大類:1)直動式電磁閥:原理:通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關閉件壓
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阿托斯ATOS電磁球閥DLOH-3C-U21-24DC阿托斯ATOS電磁球閥是一種以電磁鐵的推力為驅動力推動鋼球來實現(xiàn)油路通斷的電磁換向閥。ATOS液壓閥按控制方法分類:手動,電控,液控ATOS液壓閥按功能分類:流量閥(節(jié)流閥、調速閥,分流集流閥)、壓力閥(溢流閥,減壓閥,順序閥,卸荷閥)、方向閥(電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥)ATOS液壓閥按安裝方式分:板式閥,管式閥,疊加閥,螺紋插裝閥,蓋板閥ATOS流量控制利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調節(jié),從
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Parker派克比例閥Parker派克生產(chǎn)銷售的直動式比例換向閥有:D*FW/D*FT系列D*FL系列,WL*NG06系列,WL*NG10系列,D*FX系列,RLL系列,D*FH/D1FM系列。先導式比例換向閥有:D*1FW/D*1FT系列,D*1FS系列,D41FH系列,D*6FH系列Parker派克D41FH系列先導式比例換向閥此系列先導式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件,主級的閥芯位置可調。典型的應用是:流量控制和可實現(xiàn)流量調節(jié),在快速/低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監(jiān)控
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工程機械電液比例閥先導控制與遙控電液比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于圖1比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點,現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù),這使駕駛室布置簡潔,能夠有效降低操作復雜性,對
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維修方法1.軸磨損后的維修油泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,軸承部位要熱處理,硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,使軸承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。2.泵體磨損后的維修泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.
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故障分析1.調查法:回顧故障發(fā)生前的打火、冒煙、異味、供電變化、雷擊、潮濕、誤操作、誤維修。2.直觀法:觀察回路的外部損傷、導壓管的泄漏,回路的過熱,供電開關狀態(tài)等。3.檢測法:1)斷路檢測:將懷疑有故障的部分與其它部分分開來,查看故障是否消失,如果消失,則確定故障所在,否則可進下步查找,如:智能差壓變送器不能正常Hart遠程通訊,可將電源從表體上斷開,用現(xiàn)場另加電源的方法為變送器通電進行通訊,以查看是否電纜是否疊加約2kHz的電磁信號而干擾通訊。2)短路檢測:在保證安全的情況下,將相關部分回路
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選型依據(jù)電磁閥選型首先應該依次遵循安全性,可靠性,適用性,經(jīng)濟性四大原則,其次是根據(jù)六個方面的現(xiàn)場工況(即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動作方式、特殊要求進行選擇)。選型依據(jù):1、根據(jù)管道參數(shù)選擇電磁閥的:通徑規(guī)格(即DN)、接口方式1)按照現(xiàn)場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑(DN)尺寸;2)接口方式,一般DN50要選擇法蘭接口,≤DN50則可根據(jù)用戶需要自由選擇。2、根據(jù)流體參數(shù)選擇電磁閥的:材質、溫度組1)腐蝕性流體:宜選用耐腐蝕電磁閥和全不銹鋼;食用超凈流體:宜選用食品級不銹鋼