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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2023-1-9 閱讀(774)
一起來交流REXR0TH比例換向閥工作原理
我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產(chǎn)品，若提供非原裝*貨物，則無條件退貨。質(zhì)量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關規(guī)定進行保修，國家無規(guī)定，按與用戶協(xié)商結果保修。保修期內(nèi)非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。
因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術，以下是我司技術人員為大家介紹
REXR0TH比例換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成,它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設計除保
證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。
力士樂比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結構,采用M型滑
閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能。
力士樂比例換向閥(也稱伺服比例閥,伺服比例閥叫的比較多)是伺服比例閥是比例技術與伺服技術結合的產(chǎn)物。它是將比例閥中
的比例電磁鐵和伺服閥中的閥芯和閥套加工技術有機結合獲得的。阿托斯比例換向閥與比例閥相比，它最重要的特征就是當閥芯處于中位
時，閥口是零開口的(閥口的遮蓋量幾乎為零) ,這意味著伺服比例閥的控制特性具有死區(qū)為零的特點，特別適用于作為閉環(huán)系統(tǒng)的控制元
件。它可以按給定的輸入電壓或電流信號連續(xù)地按比例地遠距離地控制流體的方向、壓力和流量。
力士樂比例換向閥使用比例電磁鐵來調(diào)整閥體內(nèi)帶槽閥芯的位盟，以實現(xiàn)流向和節(jié)流。高響應閥提供與方向閥相同的功能，但速度和精度
要高得多。伺服閥使用低功事(扭矩>馬達來平衡控制主閥芯的液壓先導壓力。這種先導結構對凌體污染更敏感,但在閉環(huán)應用中使用時動態(tài)性能可能非常高。
REXR0TH比例閥在使用過程中,應注意對感載比例閥的檢查調(diào)整當感載彈簧過松時,后輪制動力就會減小,此時應調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得
過緊,否則會使后輪制動力太大而失去側向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面.上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿
與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法通過測量前后輪制動管路壓力繪制壓力分配特性曲線,確認調(diào)整是否合格。
REXROTH比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經(jīng)過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等)，
既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
德國力士樂REXR0TH比例閥一般來說和換向閥一 樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推
動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
德國力士樂REXR0TH比例閥也就是說,伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
REXROTH力士樂方向閥是電磁操作的方向滑閥，可用作電磁部件。它們控制流動的開始，停止和方向。
在關閉電磁鐵(2)后，控制閥芯(3)被推回到中間位置或初始位置( 帶有制動器“OF"的閥門和沒有彈簧類型“0"的閥門除外)。
輔助致動器(5)使得能夠在沒有磁體供應的情況下手動切換閥。
液壓系統(tǒng)必須正確排氣,以確保正常運行。
沒有彈簧返回“0"(只能用符號A, c和D)
這個版本是一個力士樂配型方向閥， 帶有兩個開關位置和兩個沒有制動器的電磁鐵?？刂崎y芯(3). 上沒有 彈簧復位的閥門]在斷電時沒有確定
的基本位置。
沒有帶止動器“0F"的彈簧復位(僅適用于符號A, c和D )
這個版本是一個帶有兩個開關位置的力士樂E型方向閥和兩個帶制動器的電磁鐵?？刂崎y芯(3)通過棘爪固定在相應的切換位置。在操作期
間，因此可以省略對電磁體的電流供應，這有助于節(jié)能操作。
版本“.73... A12" (軟開關行為)
控制閥芯和螺線管的組成大大減少了閥門打開或關閉時發(fā)生的切換行程的數(shù)量。以加速度值a測量的切換行程可以減少大約1%。與標準閥門
相比，85%，具體取決于控制閥芯的型號(參見“加速值")。
力士樂wE型方向閥的注意事項:
排水管路中的兩個或多個閥門的壓力峰值可能導致帶有制動器的版本中的無意控制閥芯運動。建議鋪設單獨的回流管路或在排水管路中安裝止回閥。
由于設計原理，閥門會發(fā)生內(nèi)部泄漏，在使用壽命期間會增加。一起來交流REXR0TH比例換向閥工作原理
