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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2023-8-22 閱讀(1057)
PARKER比例閥在實(shí)際的維修過程中，對(duì)存在問題的零部件可以采取直接更換的方法，同時(shí)還要對(duì)該閥的電氣零點(diǎn)和死區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果有實(shí)驗(yàn)條件還要對(duì)維修后閥的行程進(jìn)行驗(yàn)證。
1、更換存在問題的零部件
更換法是對(duì)存在問題的零部件進(jìn)行整體或者部分更換。更換法在工程機(jī)械閥的維修中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，該方法的關(guān)鍵是查找出現(xiàn)問題的部件，找到問題后就可以更換一個(gè)與之相同的完好部件，一般情況下通過這種維修方法就能使閥實(shí)現(xiàn)正常工作。導(dǎo)致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般不會(huì)出現(xiàn)問題。
2、電氣零點(diǎn)的調(diào)節(jié)
在工程機(jī)械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下，而其電氣零點(diǎn)易受到外界環(huán)境的干擾，比例閥因此在更換了失效的零部件后就應(yīng)當(dāng)對(duì)其電氣零點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合要求的應(yīng)重新標(biāo)定。
一般檢測(cè)方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V、，比例閥確保閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬用電表(直流擋，0.25 V量程、檢測(cè)閥芯位移反饋信號(hào)，在閥芯沒有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應(yīng)調(diào)節(jié)閥芯位移傳感器的調(diào)節(jié)螺母，直至閥芯反饋電壓為零。
必須調(diào)整扭桿以允許負(fù)載傳感比例閥介入需要時(shí)制動(dòng)回路。但是，要小心液壓回路受壓時(shí)不能調(diào)整拉桿。測(cè)試應(yīng)在壓力緩慢上升期間進(jìn)行。檢查負(fù)載感應(yīng)比例閥時(shí)，檢查制動(dòng)器的所有其他部件，系統(tǒng)應(yīng)處于良好狀態(tài)。
PARKER比例閥一般應(yīng)用具有準(zhǔn)確、可重復(fù)的流量調(diào)節(jié)能力。該系列閥門利用功能監(jiān)測(cè)閥芯位置，適用于控制液壓機(jī)控制的速度/慢動(dòng)作模式。也適用于動(dòng)態(tài)位置控制和p/q閉環(huán)控制系統(tǒng)。
Parker閥采用電子元件，主級(jí)上的閥芯位置可調(diào)，通油能力強(qiáng)，滯后小，重復(fù)性好，閉環(huán)控制適用于回路的先導(dǎo)式比例閥用于控制流量。一個(gè)典型的應(yīng)用是：可以提供流量控制和流量調(diào)節(jié)，在高速/低速特性下運(yùn)行并進(jìn)行閥芯位置監(jiān)控。
先導(dǎo)閥的高質(zhì)量機(jī)械設(shè)計(jì)基于成熟的控制閥，并采用閥芯/套筒設(shè)計(jì)，以確保精確的先導(dǎo)控制。該閥每路都有流量特性，使用時(shí)可靈敏調(diào)節(jié)流量。低滯后提供了高重現(xiàn)性并提高了過程和產(chǎn)品的準(zhǔn)確性。
parker派克比例閥的主閥和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅(qū)動(dòng)，而是由前級(jí)閥輸出的液壓來驅(qū)動(dòng)，類似于電液換向閥。一般來說，似乎伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制。
其次，比例閥類型較多，比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服更靈活。從它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，伺服閥大多是零覆蓋，而比例閥有一定的死區(qū)，所以控制精度低，響應(yīng)慢。
parker派克比例閥特點(diǎn)：
1）可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免常見開關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。
2）可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。
3）與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡(jiǎn)化，元件大大減少。
4）與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對(duì)負(fù)載變化敏感。
5）使用功率小，發(fā)熱少，噪音低。
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