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濟(jì)南星火試驗(yàn)機(jī)有限公司
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汽車曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理
2016-11-17 閱讀(632)
汽車曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)原理：
汽車曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要對(duì)整根曲軸或單節(jié)、多節(jié)曲拐進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。曲軸扭轉(zhuǎn)
疲勞試驗(yàn)機(jī)加載方式：平衡盤共振扭矩加載，電磁激勵(lì),試件為單節(jié)或多節(jié)曲拐，試件共振
疲勞。系統(tǒng)配置數(shù)量足夠的可保證試件選擇不同共振頻率的配重盤，以保證試件的試驗(yàn)共振
頻率的產(chǎn)生。振動(dòng)頻率取決于試樣及夾具的整體剛性。汽車曲軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)試件失效判據(jù)：共振頻率偏離和測(cè)試扭矩下降超過(guò)設(shè)定值，試驗(yàn)機(jī)自動(dòng)停機(jī)且能保證停機(jī)前試驗(yàn)數(shù)據(jù)有效儲(chǔ)
存。試件失效判據(jù)的頻率設(shè)置精度可達(dá) 0.1Hz 以上。
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