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國越貿(mào)易（上海）有限公司
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更新時間：2023-04-30 17:32:49瀏覽次數(shù)：1438
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2200C7/2300V1加速傳感器，美國dytran
DYTRAN加速傳感器模型2300v1是IEPE探針式壓力傳感器，設計用于在溫度高達250°F運行可靠（121°C）。該傳感器是加速度補償，以減少雜散環(huán)境振動信號的風險增加，增加信號輸出，從而提高換能器的固有頻率，這有利于超快速上升時間。
有一個250磅的滿量程范圍，進行模型設計采用的2300v1穩(wěn)定石英傳感元件在壓縮模式下操作，封裝在一個堅固的一體式不銹鋼外殼與外部5 / 16安裝螺紋和體重6克。單位特別推薦使用的設施，是沒有機會的2300v1扭轉模型除了在去除。因為它是制造作為一個單一的一塊，傳感器是很容易從安裝端口，通過簡單地旋轉傳感器的身體在一個逆時針方向的。
供應配件：（2）型號6600壓力密封件
推薦飾品：模型6110c電流源功率單元，模型6501模型6502安裝適配器，適配器
2200C7/2300V1加速傳感器， 美國dytran
DYTRAN加速傳感器線加速度計的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A(加速度)=F(慣性力)/M(質量) 我們只需要測量F就可以了。怎么測量F？用電磁力去平衡這個力就可以了。就可以得到 F對應于電流的關系。只需要用實驗去標定這個比例系數(shù)就行了。當然中間的信號傳輸、放大、濾波就是電路的事了。
多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應的原理來工作的。
所謂的壓電效應就是 "對于不存在對稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場，這種由于機械力作用使介質發(fā)生極化的現(xiàn)象稱為正壓電效應 "。
一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產(chǎn)生電壓，只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成電壓輸出。當然，還有很多其它方法來制作加速度傳感器，比如壓阻技術，電容效應，熱氣泡效應，光效應，但是其zui基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個介質產(chǎn)生變形，通過測量其變形量并用相關電路轉化成電壓輸出。每種技術都有各自的機會和問題。
2200C7/2300V1加速傳感器，美國dytran
