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德國易福門IFM自電感式傳感器
點擊次數(shù)：1322 發(fā)布時間：2018-7-13
德國易福門IFM自電感式傳感器
德國易福門IFM自電感式傳感器 inductance type transducer 德國易福門IFM自電感式傳感器是利用電磁感應把被測的物理量如位移，壓力，流量，振動等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出，實現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。
德國IFM易福門具有安全功能的傳感器不需要特別的目標物，例如磁鐵或編碼物體。電感式安全傳感器可以檢測金屬物體，例如不銹鋼和低碳鋼。德國IFM易福門安全傳感器通過對其工作區(qū)域內(nèi)目標物體位置和停留時間的監(jiān)控達到安全控制的目的。 德國IFM易福門的安全傳感器可與現(xiàn)有的PLC和邏輯模塊直接連接.通過TUV認證的軟件模塊可以使連接過程變得非常容易。傳感器與安全總線系統(tǒng)的連接，例如AS-i Safty、PROFISafe和InterBussafty也變得非常容易。
下圖中介紹的是德國易福門IFM自感式傳感器。由鐵心和線圈構(gòu)成的將直線或角位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈電感量變化的傳感器，又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導磁系數(shù)都是一定的，其電感量的變化是由于位移輸入量導致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當把線圈接入測量電路并接通激勵電源時，就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。電感式傳感器的特點是：①無活動觸點、可靠度高、壽命長；②分辨率高；③靈敏度高；④線性度高、重復性好；⑤測量范圍寬（測量范圍大時分辨率低）；⑥無輸入時有零位輸出電壓，引起測量誤差；⑦對激勵電源的頻率和幅值穩(wěn)定性要求較高；⑧不適用于高頻動態(tài)測量。電感式傳感器主要用于位移測量和可以轉(zhuǎn)換成位移變化的機械量（如力、張力、壓力、壓差、加速度、振動、應變、流量、厚度、液位、比重、轉(zhuǎn)矩等）的測量。常用電感式傳感器有變間隙型、變面積型和螺管插鐵型。在實際應用中，這三種傳感器多制成差動式，以便提高線性度和減小電磁吸力所造成的附加誤差。
德國易福門IFM自變間隙型電感傳感器 這種傳感器的氣隙δ隨被測量的變化而改變,從而改變磁阻（圖1）。它的靈敏度和非線性都隨氣隙的增大而減小，因此常常要考慮兩者兼顧。δ一般取在0.1～0.5毫米之間。
德國易福門IFM變面積型電感傳感器 這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的相對覆蓋面積（即磁通截面）隨被測量的變化而改變,從而改變磁阻（圖2）。它的靈敏度為常數(shù)，線性度也很好。
螺管插鐵型電感傳感器 它由螺管線圈和與被測物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化。銜鐵隨被測物體移動時改變了線圈的電感量。這種傳感器的量程大，靈敏度低，結(jié)構(gòu)簡單，便于制作。
德國易福門IFM電感式傳感器——利用電磁感應原理[1] 將被測非電量如位移、壓力、流量、振動等轉(zhuǎn)換成線圈自感系數(shù)L或互感系數(shù)M的變化，再由測量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量的輸出。[2]
（1）變磁阻式傳感器——自感式
（2）差動變壓器式傳感器——互感式
（3）電渦流式傳感器——電渦流式[2]
具有結(jié)構(gòu)簡單、動態(tài)響應快、易實現(xiàn)非接觸測量等突出的優(yōu)點，特別適合用于酸類，堿類，氯化物，有機溶劑，液態(tài)CO2，氨水，PVC粉料，灰料，油水界面等液位測量，目前在冶金、石油、化工、煤炭、水泥、糧食等行業(yè)中應用廣泛。
1、檢測距離的衰減性?；N為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。
2、現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術(shù)人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經(jīng)意的靠近傳感器，導致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設(shè)計也越來越人性化。要在zui大程度的實現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護的時間。
4、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過軌道時，震動是長期存在的，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。
德國IFM易福門帶有模擬輸出的電感式接近傳感器是一種測量式控制位置偏差的電子信號發(fā)生器，其用途非常廣泛。例如：可測量彎曲和偏移；可測量振蕩的振幅高度；可控制尺寸的穩(wěn)定性；可控制定位；可控制對中心率或偏心率。
德國IFM易福門電感傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齡條測速等，該類傳感器廣泛應用于紡織、化纖、機床、機械、冶金、機車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測，鏈輸送帶的速度和距離檢測，齒輪齡計數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測、物體噴出控制、斷線監(jiān)測、小零件區(qū)分、厚度檢測和位置控制等。德國IFM易福門電感傳感器主要用于測量微量位移，凡是能轉(zhuǎn)換成位移量變化的參數(shù)如壓力、力、壓差、加速度、震動、應變、流量、厚度，液體等都可以用電感式傳感器來測量！！
德國易福門IFM電感式傳感器的應用
自動扶梯對于升降速度的平穩(wěn)性有*的要求，即在扶梯運行過程中，扶梯的升降速度必須控制在一定的范圍內(nèi)。位置傳感器無論是扶梯超速或者是慢速的情況下，都需要有報警信號輸出，從而達到扶梯運行平穩(wěn)的要求。扶梯行業(yè)，扶梯的速度檢測是十分嚴格的。一般來講當扶梯運行速度與額定速度有偏差的時候（10%-20%），扶梯必須制動停止。防止扶梯在發(fā)生驅(qū)動鏈斷裂、電機損壞的超速或者有物體卡住梯階造成慢速的情況發(fā)生，保證當前乘客和設(shè)備的安全。