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汽車(chē)電子冰水沖擊試驗(yàn)方法
點(diǎn)擊次數(shù)：1830 發(fā)布時(shí)間：2021-4-19
冰水沖擊試驗(yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格：
型號(hào) | SEB-1000 |
內(nèi)箱尺寸（mm） | W1000×D1000×H1000 |
外箱尺寸（mm） | W1650×D1550×H1820 |
空氣溫度范圍 | RT+10℃～+180℃ |
水 溫 | 0～4℃ |
溫度波動(dòng)度 | ≤1℃ |
溫度偏差 | ≤±5℃ |
升溫時(shí)間 | ≥2℃（空載，全程平均溫） |
噴淋距離 | 300～350mm |
噴頭數(shù)量 | 2個(gè)（按用戶需求提供） |
冰水流量 | 約 3～4L/每次浪涌/每個(gè)噴頭 |
噴淋時(shí)間 | 3s，可調(diào) |
轉(zhuǎn)換時(shí)間 | <20s |
試驗(yàn)循環(huán)次數(shù) | 100次（可調(diào)） |
總循環(huán)時(shí)間 | 30Min（可調(diào)） |
水箱容積 | ＞80L（帶攪拌裝置） |
運(yùn)行方式 | 定值運(yùn)行、程序運(yùn)行 |
制冷壓縮機(jī) | 全封閉進(jìn)口壓縮機(jī) |
滿足標(biāo)準(zhǔn) | ISO 16750-4-2010 VW80000:2009 |
高壓清洗和壓力沖洗
01.目的
試驗(yàn)?zāi)M在車(chē)輛清洗過(guò)程中遭受到水作用的部件上的負(fù)荷。針對(duì)可直接暴露于高壓清洗/壓力噴射水洗滌或底部洗滌的部件或組件，旨在驗(yàn)證當(dāng)暴露于高壓清洗/壓力噴射沖洗時(shí)部件的功能完整性。
02.測(cè)試
按ISO 20653中IP X9K的配置要求及下表1中的參數(shù)設(shè)置進(jìn)行測(cè)試。實(shí)施試驗(yàn)期間，應(yīng)重構(gòu)對(duì)應(yīng)部件在車(chē)輛中的安裝位置。
03.要求
試樣應(yīng)達(dá)到ISO 20653中防護(hù)等級(jí)IP X9K的要求，不允許有水滲入試樣。試樣應(yīng)在整個(gè)環(huán)境測(cè)試序列計(jì)劃中的項(xiàng)目均完成后方可打開(kāi)。
試件應(yīng)在試驗(yàn)前、試驗(yàn)后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求。應(yīng)通過(guò)持續(xù)參數(shù)監(jiān)測(cè)和參數(shù)測(cè)試（?。?，在室溫和工作電壓條件下試樣無(wú)瑕疵功能的關(guān)鍵參數(shù)測(cè)試）進(jìn)行驗(yàn)證。
01目的
試驗(yàn)?zāi)M當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)水坑時(shí)暴露于飛濺水中的部件上的負(fù)荷。針對(duì)安裝在外部區(qū)域或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件或組件，這些部件預(yù)計(jì)會(huì)遭受到飛濺水（例如：車(chē)輛駛過(guò)水坑時(shí)），旨在驗(yàn)證其在遭受到突然冷卻水時(shí)功能的完整性。
02測(cè)試
具有飛濺水的溫度沖擊試驗(yàn)的參數(shù)配置情況和試驗(yàn)條件要求詳見(jiàn)下表2。實(shí)施試驗(yàn)期間，應(yīng)重構(gòu)對(duì)應(yīng)部件在車(chē)輛中的安裝位置。試驗(yàn)配置（如：安裝位置、遮蓋面、裝飾面板、運(yùn)行狀態(tài)）應(yīng)由承包商提出、購(gòu)買(mǎi)方批準(zhǔn)，并記錄在冊(cè)，其中，結(jié)合GB/T 28046.4要求，試樣放置方向一般與裝車(chē)/車(chē)載方向一致。如果冷卻回路在線，則冷卻液的溫度應(yīng)能跟蹤相應(yīng)試驗(yàn)溫度達(dá)到限值，即最大冷卻溫度Tcool,max。僅環(huán)境溫度在高于冷卻液的溫度限值上波動(dòng)。
03要求
試樣不允許有水滲入。試樣應(yīng)在整個(gè)環(huán)境測(cè)試序列計(jì)劃中的項(xiàng)目均完成后方可打開(kāi)。試件應(yīng)在試驗(yàn)前、試驗(yàn)后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求。應(yīng)通過(guò)持續(xù)參數(shù)監(jiān)測(cè)和參數(shù)測(cè)試（?。┻M(jìn)行驗(yàn)證。
熱沖擊-浸沒(méi)
01.目的
試驗(yàn)?zāi)M浸泡在水中時(shí)部件上的負(fù)荷。針對(duì)安裝在涉水深度以下，預(yù)期會(huì)遭受（鹽）水短時(shí)浸泡的部件或組件（例如：當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)水域時(shí)，IPX7），旨在驗(yàn)證受熱部件突然遭受冷卻水浸沒(méi)時(shí)功能的完整性。
02.測(cè)試
按ISO 20653中IPX7的配置要求和表3中的試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置進(jìn)行測(cè)試。
實(shí)施試驗(yàn)期間，應(yīng)重構(gòu)對(duì)應(yīng)部件在車(chē)輛中的安裝位置。如果冷卻回路在線，則冷卻液的溫度應(yīng)能跟蹤相應(yīng)試驗(yàn)溫度達(dá)到限值，即最大冷卻溫度Tcool,max。僅環(huán)境溫度在高于冷卻液的溫度限值上波動(dòng)。
03.要求
試樣不允許有水滲入。試樣應(yīng)在整個(gè)環(huán)境測(cè)試序列計(jì)劃中的項(xiàng)目均完成后方可打開(kāi)。試件應(yīng)在試驗(yàn)前、試驗(yàn)后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求，通過(guò)持續(xù)參數(shù)監(jiān)測(cè)和參數(shù)測(cè)試（?。┻M(jìn)行驗(yàn)證。
熱沖擊（無(wú)外殼）
01目的
該項(xiàng)技術(shù)試驗(yàn)不模擬任何實(shí)際負(fù)荷。確切地說(shuō)，試驗(yàn)旨在探查模塊的機(jī)械連接區(qū)域中的薄弱點(diǎn)，如焊接點(diǎn)。試驗(yàn)應(yīng)使用部件中的模塊來(lái)完成，不帶外殼和機(jī)械部分。應(yīng)構(gòu)建必要的支撐以保證不會(huì)有額外的機(jī)械應(yīng)力作用在模塊上。
02測(cè)試
按IEC 60068-2-14關(guān)于溫度變化的試驗(yàn)要求及表4中的參數(shù)設(shè)置進(jìn)行測(cè)試。
03要求
試件應(yīng)在試驗(yàn)前、試驗(yàn)后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求，通過(guò)持續(xù)參數(shù)監(jiān)測(cè)和參數(shù)測(cè)試（大）