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安裝PARKER高壓油泵有哪些注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù)：270 發(fā)布時(shí)間：2024-12-25
PARKER高壓油泵利用高壓原理將柴油快速送入發(fā)動(dòng)機(jī)，不像普通汽油泵那樣安裝在油箱內(nèi)，另外高壓油泵的構(gòu)造細(xì)節(jié)不同于傳統(tǒng)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在安裝派克高壓油泵時(shí)需要格外注意一些事項(xiàng)。下面整理了一些內(nèi)容，給大家具體講述一下安裝PARKER高壓油泵時(shí)有哪些注意事項(xiàng)。
1、安裝時(shí)避開低強(qiáng)度部件：高壓油泵在安裝時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎地取出泵體，避開低強(qiáng)度部件，尤其不能握住高低壓連接口（MPROP）等低強(qiáng)度部件，低強(qiáng)度的部件很容易損傷，因此只能握住泵體。
2、安裝時(shí)不可去除保護(hù)套：高壓油泵的保護(hù)套在安裝的過(guò)程中不能去除，只有在高壓油泵已經(jīng)完成安裝之后，連接高壓油管的時(shí)候才能去掉高壓出油口的保護(hù)套，連接低壓油管時(shí)才能去掉油泵上的保護(hù)套，順序不能弄錯(cuò)，以免出現(xiàn)后續(xù)使用問(wèn)題。
3、高壓油泵齒輪安裝沒有正時(shí)要求，將高壓油泵安裝到車輛上時(shí)，應(yīng)按擰緊力矩同時(shí)或多次均勻擰緊3根緊固螺栓，緊固螺栓擰緊力矩一般為25～35N.m，驅(qū)動(dòng)齒輪擰緊力矩一般為100～110N.m，這些全部需要擰緊；擰緊后通過(guò)齒輪室蓋板，用三根螺栓將高壓油泵固定到連接盤上，全部連接完成之后，方可進(jìn)行電氣接口的連接。
派克油泵的主要作用是將液體油料從低壓區(qū)域輸送到高壓區(qū)域，以滿足引擎、潤(rùn)滑系統(tǒng)或其他機(jī)械設(shè)備的需求。?具體來(lái)說(shuō)，油泵在燃油供給和潤(rùn)滑油供給方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在燃油供給方面，油泵將燃油從油箱中抽取并加壓，然后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在潤(rùn)滑油供給方面，油泵將潤(rùn)滑油從潤(rùn)滑油箱輸送到機(jī)械設(shè)備的各個(gè)摩擦表面，減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。?
此外，油泵還廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，用于輸送各種液體，如水泵用于輸送水，化工泵用于輸送化工液體等，滿足生產(chǎn)和工藝需求。
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，油泵可以分為直列式、分配式和單體式等類型。燃油泵則是汽車配件行業(yè)的重要部分，負(fù)責(zé)將燃油從油箱中吸出并加壓輸送到供油管中，與燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。機(jī)油泵則專門用于潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油提高到一定壓力后強(qiáng)制送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上，保證機(jī)油壓力和供油量。
不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵"字。泵油的數(shù)量、壓力和時(shí)間都要非常精確，并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，國(guó)內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。
噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。
當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)"后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
以上就是PARKER高壓油泵的安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)，對(duì)于不了解高壓油泵的朋友來(lái)說(shuō)，多熟悉一些高壓油泵的特性可以幫助在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)有效進(jìn)行解決，而不是盲目的無(wú)頭緒打理，了解高壓油泵的安裝特性還有助于判斷高壓油泵出現(xiàn)各種癥狀的癥結(jié)所在，節(jié)省處理問(wèn)題的時(shí)間。