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安裝PARKER高壓油泵有哪些注意事項(xiàng)
點(diǎn)擊次數(shù):270 發(fā)布時(shí)間:2024-12-25
PARKER高壓油泵利用高壓原理將柴油快速送入發(fā)動(dòng)機(jī),不像普通汽油泵那樣安裝在油箱內(nèi),另外高壓油泵的構(gòu)造細(xì)節(jié)不同于傳統(tǒng)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī),因此在安裝派克高壓油泵時(shí)需要格外注意一些事項(xiàng)。下面整理了一些內(nèi)容,給大家具體講述一下安裝PARKER高壓油泵時(shí)有哪些注意事項(xiàng)。
1、安裝時(shí)避開低強(qiáng)度部件:高壓油泵在安裝時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎地取出泵體,避開低強(qiáng)度部件,尤其不能握住高低壓連接口(MPROP)等低強(qiáng)度部件,低強(qiáng)度的部件很容易損傷,因此只能握住泵體。
2、安裝時(shí)不可去除保護(hù)套:高壓油泵的保護(hù)套在安裝的過(guò)程中不能去除,只有在高壓油泵已經(jīng)完成安裝之后,連接高壓油管的時(shí)候才能去掉高壓出油口的保護(hù)套,連接低壓油管時(shí)才能去掉油泵上的保護(hù)套,順序不能弄錯(cuò),以免出現(xiàn)后續(xù)使用問(wèn)題。
3、高壓油泵齒輪安裝沒有正時(shí)要求,將高壓油泵安裝到車輛上時(shí),應(yīng)按擰緊力矩同時(shí)或多次均勻擰緊3根緊固螺栓,緊固螺栓擰緊力矩一般為25~35N.m,驅(qū)動(dòng)齒輪擰緊力矩一般為100~110N.m,這些全部需要擰緊;擰緊后通過(guò)齒輪室蓋板,用三根螺栓將高壓油泵固定到連接盤上,全部連接完成之后,方可進(jìn)行電氣接口的連接。
派克油泵的主要作用是將液體油料從低壓區(qū)域輸送到高壓區(qū)域,以滿足引擎、潤(rùn)滑系統(tǒng)或其他機(jī)械設(shè)備的需求。?具體來(lái)說(shuō),油泵在燃油供給和潤(rùn)滑油供給方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在燃油供給方面,油泵將燃油從油箱中抽取并加壓,然后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在潤(rùn)滑油供給方面,油泵將潤(rùn)滑油從潤(rùn)滑油箱輸送到機(jī)械設(shè)備的各個(gè)摩擦表面,減少摩擦和磨損,延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。?
此外,油泵還廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,用于輸送各種液體,如水泵用于輸送水,化工泵用于輸送化工液體等,滿足生產(chǎn)和工藝需求。
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn),油泵可以分為直列式、分配式和單體式等類型。燃油泵則是汽車配件行業(yè)的重要部分,負(fù)責(zé)將燃油從油箱中吸出并加壓輸送到供油管中,與燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。機(jī)油泵則專門用于潤(rùn)滑系統(tǒng),將機(jī)油提高到一定壓力后強(qiáng)制送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上,保證機(jī)油壓力和供油量。
不管哪一類,油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵"字。泵油的數(shù)量、壓力和時(shí)間都要非常精確,并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,國(guó)內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。
噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞,針筒就稱為柱塞套,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個(gè)吸入口充滿著柴油,當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。
當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)"后往下移動(dòng),柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸,4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
以上就是PARKER高壓油泵的安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng),對(duì)于不了解高壓油泵的朋友來(lái)說(shuō),多熟悉一些高壓油泵的特性可以幫助在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)有效進(jìn)行解決,而不是盲目的無(wú)頭緒打理,了解高壓油泵的安裝特性還有助于判斷高壓油泵出現(xiàn)各種癥狀的癥結(jié)所在,節(jié)省處理問(wèn)題的時(shí)間。