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技術(shù)文章

淺析浮球液位計(jì)液位測(cè)量故障問(wèn)題及解決方法

點(diǎn)擊次數(shù):1699 發(fā)布時(shí)間:2017-10-25

淺析浮球液位計(jì)液位測(cè)量故障問(wèn)題及解決方法:

化工消費(fèi)設(shè)備復(fù)雜品種單一,塔器是其中使用z普遍一類加工安裝。塔器即是消費(fèi)加工的場(chǎng)所又是物料進(jìn)出的貯存容器,因而塔器內(nèi)的物料液位需求停止檢測(cè)。受消費(fèi)工藝的不同,塔器差距很大高的多達(dá)幾十米小的卻在一米以內(nèi),塔器外部通常經(jīng)過(guò)塔盤和填料結(jié)構(gòu)多個(gè)不同的空間,用來(lái)停止物料間的不同加工及貯存,因而一個(gè)塔器經(jīng)常需求裝置多個(gè)液位檢測(cè)儀表,液位儀表運(yùn)轉(zhuǎn)的好壞間接關(guān)系著消費(fèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)甚至塔器的平安。浮球液位計(jì)是一個(gè)機(jī)械的液位檢測(cè)儀表,由于其測(cè)量局部間接裝置在設(shè)備的塔器外部,一直處于被測(cè)介質(zhì)的腐蝕沖刷中,外部器件環(huán)境惡劣,因而需確保浮球液位計(jì)測(cè)量局部質(zhì)量牢靠,在大修進(jìn)程中要裝配仔細(xì)反省。日常的維修維護(hù)次要在塔器內(nèi)部的液位計(jì)局部,良好的維護(hù)可以延伸浮球液位計(jì)的運(yùn)用壽命增加毛病的發(fā)作。本文引見了減壓塔由于減壓塔主體設(shè)計(jì)缺乏對(duì)液位測(cè)量環(huán)境及效果的思索,或設(shè)計(jì)成績(jī)致使浮球裝置法蘭孔設(shè)計(jì)偏高,溢流槽距浮球裝置孔間隔較短,浮球卡在集油箱平臺(tái)上,實(shí)踐無(wú)效測(cè)量范圍太小,以及由于腐蝕成績(jī)招致的浮球零落等成績(jī)。針對(duì)減壓塔浮球液位相關(guān)成績(jī)停止有針對(duì)性的大轉(zhuǎn)角改造、材質(zhì)晉級(jí)、卡臺(tái)的集油箱割槽補(bǔ)板改造,完成了減壓塔液位波動(dòng)及精密化操作的目的。
 
1 成績(jī)現(xiàn)狀
某煉廠3.5Mt/a常減壓安裝停止加工高酸原油順應(yīng)性改造,經(jīng)過(guò)2012年和2015年兩次大檢修,兩個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期以來(lái),減壓塔各側(cè)線集油箱液位測(cè)量不斷存在成績(jī),未能無(wú)效處理。次要成績(jī)包括:浮球裝置法蘭孔設(shè)計(jì)地位偏高,浮球卡在集油箱平臺(tái),實(shí)踐無(wú)效測(cè)量范圍太小以及局部浮球牢靠性缺乏成績(jī)。尤其是減四線過(guò)汽化油液位溢流槽只要140mm,而浮球直徑卻爲(wèi)240mm,浮球易卡在集油箱臺(tái)上,即便液位滿后溢流也不會(huì)在儀表中顯示。減壓塔中集油箱的液位控制對(duì)各側(cè)線產(chǎn)質(zhì)量量有很大影響。若側(cè)線餾出油增加時(shí),使減壓塔內(nèi)過(guò)汽化油局部z終回到塔底,使塔底渣油增多,塔底液位變化必將惹起渣油流質(zhì)變化,影響原油換熱溫度,進(jìn)而影響整個(gè)安裝。因而,維持減壓塔各側(cè)線集油箱液位波動(dòng)及無(wú)效的精密化操作是保證減壓塔物料均衡和進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益的重要手腕。
2 大轉(zhuǎn)角浮球設(shè)計(jì)原理及點(diǎn)
浮球液位計(jì)次要由浮球機(jī)構(gòu)、法蘭、中心軸、散熱組件、均衡錘機(jī)構(gòu)、萬(wàn)向節(jié)機(jī)構(gòu)、變送機(jī)構(gòu)等組成。使用于測(cè)量耐低溫、高黏稠介質(zhì)時(shí),當(dāng)液位變化,浮球隨浮力變化時(shí),其變化量經(jīng)杠桿、中心軸傳動(dòng)至電阻傳感器,經(jīng)電路模塊處置轉(zhuǎn)換成與液位變化成線性的4~20mA電流信號(hào)輸入。通常普通浮球液位計(jì)受限于擺角度支點(diǎn)地位和裝置脖口直徑及長(zhǎng)度影響,z大運(yùn)轉(zhuǎn)角度爲(wèi)35°,大轉(zhuǎn)角浮球在普通35°轉(zhuǎn)角的根底上添加了1套連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)支點(diǎn)前移,可使浮球運(yùn)轉(zhuǎn)角度達(dá)80°,大幅添加了液位的測(cè)量范圍。
 

浮球液位計(jì)

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