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詳細摘要： 彈性緩沖器 DYSR帶復位彈簧的通用旋入式液壓緩沖器。硬度可調(diào)。帶復位彈簧的液壓緩沖器可調(diào)節(jié)緩沖硬度適用于低振動運行

詳細摘要： 彈性緩沖器 DYSS通用旋入式液壓緩沖器，由于針對小型滑臺式氣缸 DGST 采用路徑控制的節(jié)流功能，其緩沖曲線迅速增加。具有受控路徑節(jié)流功能的液壓緩沖器快速上升...

詳細摘要： 旋轉(zhuǎn)分度臺 DHTG分度臺可選擇分度、可逆旋轉(zhuǎn)方向和拖鏈。用于擺動或分離-任務堅固耐用的機械機構(gòu)簡單的規(guī)劃和調(diào)試轉(zhuǎn)盤直徑：65、90、140、220 mm自由旋...

詳細摘要： 旋轉(zhuǎn)分度臺 DHTG分度臺可選擇分度、可逆旋轉(zhuǎn)方向和拖鏈。用于擺動或分離-任務堅固耐用的機械機構(gòu)簡單的規(guī)劃和調(diào)試轉(zhuǎn)盤直徑：65、90、140、220 mm自由旋...

詳細摘要： 氣動肌腱 DMSP夾緊、振動、搖動：氣動肌腱是一種具有收縮特性和采用壓接技術(shù)的氣密性聚合物仿生型產(chǎn)品。強大、快速的無滯著滑動功能。配備壓入式連接件最多減輕 30...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅(qū)動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環(huán)境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環(huán)境中或水中...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅(qū)動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環(huán)境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環(huán)境中或水中...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅(qū)動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環(huán)境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環(huán)境中或水中...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅(qū)動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環(huán)境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環(huán)境中或水中...

詳細摘要： 氣囊式氣缸 EB驅(qū)動元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環(huán)境條件用作彈簧元件或用于減振單或雙波紋管氣缸行程短，但輸出力大勻速運動：無粘滑效應處于多塵環(huán)境中或水中...

詳細摘要： 鉸鏈式氣缸 DW焊接過程中夾緊零件的理想選擇：采用鉸接結(jié)構(gòu)的圓形氣缸 DW。軸承蓋上的雙耳環(huán)。在焊接過程中夾緊部件雙作用通過前端蓋上的萬向節(jié)叉形端實現(xiàn)方便的安裝...

詳細摘要： 直線/回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸 CLR無桿氣缸和擺動氣缸在一個殼體中。夾緊手指也可配備插入式橡膠蓋，作為附件來保護敏感表面。在一個工作步驟中擺動和夾緊可設置擺動方向可選配...

詳細摘要： 膜片式夾緊氣缸 EV使行程緊靠擋塊。壓力室配有膜片。緊湊型帶膜片的無活塞桿氣缸單作用，具有復位功能平面型結(jié)構(gòu)形式經(jīng)過嚴密密封作為附件的壓板和腳架安裝件

詳細摘要： 輸送隔離器 HPVS帶挺桿的型式配備非旋轉(zhuǎn)活塞桿可在殼體中集成接近式傳感器 SME/SMT-8

詳細摘要： 輸送隔離器 HPV配備兩個挺桿的設計型式配備雙活塞、非旋轉(zhuǎn)活塞桿和鎖止滑塊成本低：輸送過程中至少代替兩個驅(qū)動器可在殼體中集成接近式傳感器 SME/SMT-8

詳細摘要： 止動氣缸 STAF采用杠桿設計的阻擋氣缸具有回彈保護和分離功能。滾輪杠桿派生型承受很高的橫向力電磁閥直接安裝在法蘭安裝件上

詳細摘要： 阻擋氣缸 DFST通過阻擋氣缸 DFST，您可以輕柔地停止工件，并且由于其配有緩沖的滾輪杠桿機構(gòu)，不會產(chǎn)生振動或噪音。工作方向可調(diào)節(jié)，使 DFST 用途多樣，而...

詳細摘要： 止動氣缸 DFSP標準阻擋氣缸，采用耳軸或滾筒設計。帶或不帶抗扭轉(zhuǎn)裝置，帶或不帶內(nèi)螺紋的套筒設計型式帶抗扭轉(zhuǎn)裝置的滾柱設計型式結(jié)構(gòu)緊湊3 側(cè)傳感器槽由于具有非常...

詳細摘要： 多位置氣缸 ADNM采用標準孔型的模塊氣缸，行程長度增加了多達 5 個位置。符合 ISO 21287 的固定孔圖帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿可組合 2 ... 5 ...

詳細摘要： 倍力氣缸 DNCT模塊化標準型材氣缸，符合 ISO 15552 標準，在推進和返回行程中均具有附加力?？勺疃嘟M合 2 個氣缸推力和回力增加帶外螺紋的活塞桿用于位...